農業さんのブログ一覧

納車されて５０日経過いたしました。
さて納車後の高揚感も薄れてきて、ＲＣＦの変なところを挙げてみようと思います。


①サイドブレーキが足元で踏むタイプ

　なんとＲＣＦのサイドブレーキは手元にはなく、足元のところにあります。
　これはスポーツカーらしくありません！せっかくのＲＣＦが台無しです。
　そこで私はこの足元のサイドブレーキの存在を消すことにして、駐車の際もサイドブレーキはかけな　　いことにしました。

　レクサスのことですからなにか考えがあってのことなんでしょう！
　



②ダッシュボード真ん中のアナログ時計

　ＲＣＦにはなぜかアナログ時計がついています。
　これが見にくい！
　しかも電波時計ではない！
　社内で時間を見るときに、携帯で時間を確認するようになってしまいました。




③シートベルトが取りにくい

　ＢＭＷ４２０はシートベルトを前に持ってきてくれる装置がついていたので楽でしたが、ＲＣＦはシートベルトが後ろのほうにあるまんまなので、取りにくい！
　しかも捻じれてる？



とまあたいした不満ではないんですが、どうしても前の車と比較してしまいますね

ＲＣＦは『エコ』・『ノーマル』・『ＳＰＯＲＴ』・『ＳＰＯＲＴ+』という４つのモードがあります。

飛ばす気は全くないので終始『エコ』モードで走行しました。
期待した燃費は・・・・







６












５リッターだから悪いと思っていたが、うーーん・・・・

原因はエコモードうんぬんより、渋滞が多かった為８速までなかなか入る状況がなかった為ですね

Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅから見つけてきました。
この動画の赤いＲＣＦカッコイイです。
エアサス・ホイール・ラッピングを使って清潔感のある個体になってますね
うらやましいです。

私は車高調で下げて、似合うホイールを見つけて好みの個体に完成させようと思います。

ＧＴＲとＲＣＦ、どちらにするか最後まで悩みました。

２か月くらい悩みました。








「やっぱ男らしいＧＴＲでしょ！」
って答えの時もありました。













「ブランドのレクサスでＲＣＦでしょ！」
って答えの時もありました。


















そして悩んでる時に、
ぎっくり腰になり昔の腰の骨折した部位を再発！





結果乗り心地のイイ（という噂）

ＲＣＦにしたのです。








ＲＣＦを納車して、乗った感想は







『十分乗り心地固い！』腰痛てーーーー

納車されました。

乗った感想は足回り固めということと、ボディー剛性が高いということ
あとカッコイイ・・・
ＲＣＦにして良かった。


あと車高調をいまどこにしようか思案中・・・