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８月末に、滝沢のアピオで開催された、農業機械展示会にて購入したトラクターのミニチュア。
ヽ(￣▽￣)ノ
左はヤンマー(フェラーリと共同でデザインしたとか・・・)、右はマッセイファーガソン8480というモデル。

スカの車検を来月に控え、維持費やら税金やら銭がかかるなぁと。
そんな話を、親しい車屋さんに話をしたら、アルトターボの試乗しないかい？とのこと。
車雑誌などで見て、気になっていたので、お願いしました。

やって来た試乗車を見て、悪くないなと。シートに座って、これ良いなと。
んで走り出して、こりゃダメだと。
あくまでも、おいらの主観でしかないんですが、スズキが最近薦めてるAGS（ｵｰﾄｷﾞｱｼﾌﾄ）。5MTをベースに自動でシフトチェンジをするものなんですが、これがガッカリ…
例えば、信号待ちからのスタート時、アクセル踏んでも一瞬走らないとか、加速中に意図しないとこで次のギアに切り替わり、加速が途切れ体が前につんのめるとか。
車酔いしやすい人には、優しくない感じです。
自分はトルコン式ＡＴとＭＴ、どちらも運転しますが、それらとくらべても、良いとこないと感じました。

スズキさん、早くＭＴを出してくださいw

念願だった、田植機のリニューアルです。
これで、「植えそこなったな」とか「ヘタクソ」だの、もぅ言わせん！


一応、機種の説明を少し。
今までは、ヤンマーのガソリンエンジン６条植えだったのですが、今回からはクボタのディーゼル６条植え。ＷＰ６０Ｄという型で、シンプルかつ丈夫が売りです。
シンプルなので、従来のものよりお値段的にも少しお得となっております。

ア～、田植え時期に早くならんかなぁ…
￣∀￣)ﾉ

近所の畑まで、今年の初乗りをしてみました。
^O^)ﾉ
天気の良い日に乗るのは、気持ちいいですねぇ♪

９月某日、友人のモンキーと我がスーパーカブ２台で、銀河高原へ温泉ツーリングしてきました。
土曜日のお昼ということもあり、貸切状態でくつろげました。
今回は、スプロケを１３から１４に変更して、初めての長距離でしたが、きつめの登り坂などは、ほぼ２速を多用するかたちでした（交換前は、３速でも登れた）。
往復、約100キロほどの道のりでしたが、天気もよく楽しめました。
＼(^ー^)／

注）写真に写っている人物は友人です。