Aqua*のブログ一覧

約5年ぶりにサーキット復帰できました！

リハビリはタカタでした
ようやくサーキット走れる状態になりました
まだまだ改善点だらけだけど一旦走れた事に感激！
シェイクダウンの感触はめっちゃ良い
ブレーキがイマイチだったけどそこ以外は好感触で壊れる感じも無いので一安心です

デフ無し、羽無し、ノーマル仕様で安全マージンめっちゃ取ってのリハビリ走行で64秒出たので伸び代しかないです
めっちゃ可能性を感じる結果になりました

とはいえ、家庭もありますのでぼちぼちやっていきます
ここまで持って来れたのはクルマ遊びを許してくれる家族や、サポートしてくれたみんなのおかげです
本当に感謝！

夢のクルマで夢の舞台に戻って参りました！
今後ともよろしくお願いします

そこそこ私生活が落ち着きつつあるので今年はFDでサーキット復活したいなー
なんて考えてるんですがまだまだ修理したい所もあるし、走るなら強化したい所もいろいろ出てくるから限りあるお小遣いでなにからやるのか悩ましいです
とりあえずマストで変えるのは、メタリングオイルポンプ、ウォーターポンプあたりだけど
せっかくならオルタネーターリビルドしてプーリー関係交換してなんならパワステポンプも変えたいとか
エアコン関係全部直したいのもあるのでもうチューニングどころではないのです
くっ！足りない圧倒的にお金と時間が足りない！
まあFD一生降りる気ないしのんびりやってきましょうか

FDのリフレッシュ作業を地道に続けてやっとECUの現車合わせまで辿り着きました



いやー、長かった
年末にRECHARGE/中村屋さんにてアイドリング不調の原因を探求してもらって、次回5000km走行後に現車合わせを提案してもらい今回フロントパイプ交換後に現車合わせしてもらいました
ECO ECUの現車の効果は絶大ですごく乗りやすくなりました
低速走行時の2速でのギクシャクがなくなり、2000rpm以下から5速で余裕で加速するようになりました、また燃費もすごく良くてその名の通りエンジン完全制御といったところです


今回のリフレッシュでリアピース以外の吸排気系が純正戻し完了しました
ECUの効果もあってトルクが戻ってかなり乗りやすいです
あとはエアコン等で電装系や細かいホース類の点検作業などがありますが、もう完全に全開走行可能なのではないでしょうか

これからはやっと外装やチューニングに入れます
本当にここまで長かったです
エンジン、タービン、補器類、足周り、色々やっただけに理想の形でまとまりました
今後サーキット走行もするでしょうが基本的には限界タイムよりも「サーキット走行しても壊れにくい仕様」「コンディション維持モード」でいつまでも元気に一緒に走っていけるようにしていこうと思います


頼むぜ相棒

FDの足回りリフレッシュ完了しました。
ブッシュ全打ち替えてアーム塗装

トーコンも交換、ついでにボルトナット類も新品にしました。


ショックもオーバーホール

アライメントも取ってビシキマでしょ！

よしよし

ようやく？FDちゃんのリフレッシュもだいたい終わりました。
エンジン、タービンからエンジンハーネス、ヒューエルレギュレータやエアホースなんかの細々した部品まで新品にしました。
後日詳しくパーツレビューを上げます。
交換したい部品はまだたくさんありますが一旦この辺で慣らし運転始めます。
慣らし運転期間なのでまだまだブーストかけれないので早く全開ロータリーターボを味わいたい！