あゆちーこのブログ一覧

　先日よりアウディＡ４の記事を書いていましたが、本日それが現実になってしまいました。

本当はこのままレクサスＣＴ２００ｈに乗り続けるか、レクサスの上位車種（ＩＳ、ＲＣ、ＧＳなど）
に乗り換えなど様々な事を考えたのですが。。



では、なぜアウディＡ４なのかといいますと。。

要するに早い話がアウディに昔から興味があったということになります。

また試乗をしたときに、レクサスとは違う何ともいえない味わいがあったということも決めての
ひとつになっています。遮音性がすばらしく高かったのも理由ですが。。

同価格で考えた場合には、レクサスのほうが安全装備などかなり付いており得な感じがある
のですが、それを上回る言葉で表しづらい感じるものがあったと言うわけです。

アウディというとクワトロ（４ＷＤ）のイメージが強いですが、試乗したときにＦＦの出来が良かった
ためＦＦの２リッターエンジンを選択しました。燃費性能が秀逸（１８．４ ｋｍ/Ｌ）だったというのも
理由ですが。。（実燃費は１３ｋｍ/Ｌくらいのようです）

また雪が多いわけではないのと、クワトロほどのパワー（２５２馬力）がなくてもＦＦで１９０馬力
あれば十分だろうとの判断です。



またＡ４というとＣＭでやっているバーチャルコックピット（フル液晶表示のメーター）が有名ですが
それを選択してもあまり使わないということと、やはりメーターは擬似的な動きよりもアナログで
しっかり見たい、メーターのデザインがアナログのほうがマッチしていたのでバーチャルコックピット
パネルは選択を見送りました。


▲こちらが私が選んだアナログメーターの写真　
メーターのセンターが液晶なので小さな画面ですがナビも見ることはできます。
というか、中央にモニターが付いているのでナビをメータ内に映す必要も無いのでは？
といわれそうですが。要するにメータ内でナビ、中央モニターでテレビやＤＶＤ鑑賞という使い方が
現実的なようです。

あと若干値が張りますが、スポーティーな印象のＳ－ＬＩＮＥを選択しました。
（レクサスでいう　Ｆスポーツになります）

納車の時期ですが、私の選んだ仕様が日本への船積み到着が即ＯＫのものがあるらしく１２月中
もしくは正月連休明けには納車できるようです。実は同じ仕様のものを他の人も希望していたらしく
先約（契約はしていない）がいたにも拘らず、その車をめぐり他店の店長と私の購入した店長が協議
して私のもとへと流れたようです（交渉時間に約１時間待ちました）

ということで短期間のうちにあれよ、あれよと事が運び、近いうちにアウディＡ４オーナーへと変わる
ことになりそうです。

レクサスＣＴ２００ｈは約４年で降りる形になってしまいますが、今後ともレクサスを含め他のみんとも
さんともお付き合いしたいと思っておりますので、よろしくお願いします。