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ちびっと遅い梅雨明け宣言出ましたね。
いや～、それにしても暑すぎる。。
そんな七夕の日曜日。
アスティとくしまで開催されていた「徳島輸入車ショウ」
今年で11回目らしいですが、たぶん今回初めて見に行きました。（記憶にないもので）
それというのも、プチオフ会が企画されていたから。

でも、C4はしばらく洗車もしてなかったし、
それより「どこを走ってきたんだ！？」
っていうくらいの泥はねつけてましたから。。
しかし、土曜に洗車しようと思っていたら、警告灯がついて予定外に高松行ったり、
帰ってきたら土砂降りで洗車断念。。

そうなると日曜早朝。
ま、目立つ泥はねだけでも取れたからいいか♪程度の適当洗車ですが(^^;
だって、朝から暑いんですもの。。。

そして会場へれっつらごー(^-^)/
２度目にお会いするRCZのLagoaさんご夫妻、
初めましての愛媛からお越しの２０６のあなろぐさん、
徳島の１０６のマイケルさん、ピカソのイックンパパさんご一家。
本来なら車を見ながら駐車場でうだうだもいいのですが、とてもじゃないが、暑すぎる！！
小さいお子様もいらっしゃるし、会場内へ入って自由行動。


私は、メイン会場の手前通路にひっそりと（笑）展示されているDucatiブースへ。
DucatiJapanさん、綺麗なお姉さんも連れて来てるとは、チカラ入ってますね（笑）
いつもの面々と雑談して、足早に退散。

そのごメイン会場へ入って、まずはぐるっと１周。
マクラーレン、フェラーリ、マセラティ、ポルシェ等々、
私なんか手にも届かない、家が１軒買えますぞ！
みたいな超高級車が中央に陣取り、華やかな感じ。



駐車場にはこんなのも。


その周りにアウディ、メルセデス、フォルクスワーゲン…「身近な輸入車」のブースがあります。
（金銭感覚麻痺しますｗ）
残念ながら、我がシトロエンの出展はございません。。
ま、徳島にはサービスポイント店しかありませんしね。


２周目。以前からおつきあいのあるフォードブースで店長にコーヒーの無心を（笑）
その甲斐あって、バウムクーヘン２個くれた（( ´艸｀)）

モデルチェンジしたNewKugaのテールゲートがバンパー下へ足をかざすことでオープンできる、実演を。
両手がふさがっていてもこれだと便利ですねぇ。。
すみません、たぶん買うことはないですけど…
店長と、中央の高級車を撮影する人たちの後ろ姿を見ながら、雑談してると、集合時間に。
また「（冷やかし）試乗に行きますね」、と言い放ち、ブースを後に。
イヤな客ですねぇ。。(・∀・)


再度集合すると、ちょうどお昼ご飯の時間ですので、場所を移動してランチを。
イックンパパさんちのおこちゃまたちが、めっちゃかわいい！
おばちゃんは釘付けになりました（笑）
ここで残念ながらイックンパパさんとはお別れ。もう少しシトロエン談義したかったですねぇ。。

でさらに場所を変え、お茶を飲みながらまったり。
ゆるゆるオフ会、こんなまったりしたのも、いいですね～( ^o^)ノ

昨日の当初の予定は、突然の警告灯の音で全てキャンセルとなって、
来るはずもなかった高松へ来たわけで。
それも、変な緊張感を持って運転、そして修理待ちの時間と重なって疲れました。
本当はまっすぐ帰ろうと思ったのですけど、先日届いていた挨拶状を思い出し、ショールームへ。
実は私がＣ４を買った時の営業さん、一度他社へ移られていたのですが、
再びシトロエンに戻ってきたようで、ちょっと顔見て帰ろうと（笑）



高松のシトロエンショールームは、メンテナンス工場と少し離れた場所（車で５分くらい）にあります。
なので、去年グランドオープンしてから訪問したのもこれで２回目？かなぁ。
しかも大通りに面したところはプジョーが陣取っている（笑）
駐車場にはＮｅｗＣ３やＤＳ５などもあって、来客用のスペース、狭っ！
相変わらず、敷居が微妙に高い。。


入店してすぐに名前で呼びかけてくださったので、一応覚えていて頂いたみたい。。
ここではお茶をいただきました。（←ちょっとしつこい？？）
「シトロエン見られます？」と、閉めていたドアを抜けてシトロエンエリアへ
（すでにここが変な気がする）
ひっそりと、Ｃ５ツアラー、Ｃ４、ＤＳ４が鎮座していました。
裏路地に向かって展示ってさぁ、、


キョロキョロしてると、ミニカーも置いてあったんだ



いろいろと雑談もしてたのですけど、お客さんとのアポがあるようで、
私も退散することにしました。
と、これ、頂きました。



終わりよければ全てよし！かな。って、モノ貰ったことで態度変えるなよ、自分！（爆）

今日はめっちゃ蒸し暑くて、熱中症注意報（なんてないけど）も発令中、
ぼーっと西へ向けてC4を運転していると、久しぶりに聞く警告音が。


じぇじぇ！　　
（￣□||||！！


どうも、前回の症状と酷似している。。
アイドリングも安定してるし、アクセルも普通に踏み込め、ちゃんと加速もする。
ふ～～～ん。

とりあえず、ハザードをつけ路肩に停車、ディーラーの担当に電話。
何もこっちから言ってないのに
「ハザードランプつけてますか？」って言われ、
「どこで見てるんだ？！」なんてアホな事を考えたけど、
ハザードの「ポコポコ♪」言ってる音が相手に聞こえてるだけだよね…
少々気が動転していたのでした。


手短に今の状態を伝え、徳島のDへも、高松のDへも距離的に同じ（三好市にいたので）なので、
高松へ行くことに。
エンジンをON、OFFしても警告灯は点いたまま。
大丈夫と思っても、さすがに高速で行く気になれず、下道で約７０ｋｍのドライブ。

Ｄに到着すると、すぐにエラーログのチェック。
やっぱり前回同様の「燃料噴射系統のエラー」の模様。
しかし、それがセンサー自体なのか、コンピュータなのかの見極めるため、
エンジンが冷えている状態でもチェックが必要とのことで、
本来なら、一晩預けて点検をしてもらうところ。

しかし、代車が用意できないことと、ぼんは来週仕事の研修のため東広島行きが控えていて、
どうしてもC4が必要なんですよね～。
となると今日乗って帰らないと。

仕方なく、業務用扇風機でエンジンを強制冷却させて、
点検をするということで、さらに１時間ほどかかる…

合計２時間近く、お茶も出されず
待ってましたよ…


そして結果はコンピュータの書き換え処理（？）で今回は終了。
ま、いっか。

しかし。


大物の故障は
来年７月までに出きってくれ～～～～
以後は受付んぞ！！

うどん県のディーラーに到着。

警告灯が点きっぱなしの70キロのドライブは、緊張しました(´Д｀)

で、エラーコードには、燃料濃度のエラーで、前回と同じでしたが、Ｏ２センサーではないみたい。
診断を確実にするため、只今エンジン冷まし中で、扇風機あててるそうです(^^;


しかし。

もう１時間以上居ますが、お茶も出てこないって、一体。。
いや、欲しくて言ってるのじゃなく、接客の基本じゃないのかな…ここへ来る度、何かしら疑問点があるのよね。
わざわざ徳島から来てるのに(-.-)

災いは忘れた頃にやって来る(爆)

これからディーラーにドライブだ(・∀・)ノ