IAAフランクフルトショウ2017レポート　アウディ Vol.３

さて台風真っただ中の日曜日の夕刻、アウディブースのレポートも最後になりました。
最後にお伝えするのは、アウディスポーツが手掛けるスポーツモデルや今年フルモデルチェンジしたＱ５などでございます。
スーパーでクロスオーバーなアウディたち。コンセプトカーや新型Ａ８に並んで、密度の濃いアウディブースをご覧くだされ！

ＲＳ４ ＡVＡＮＴ





前回の２０１５年フランクフルトショウでフルモデルチェンジしたＡ４アバントをベースにして投入されたＲＳ４アバント。すでにＳ４が２０１６年にセダン、アバントともに投入され、派生車種の展開が早かったが、ＲＳ４アバントも２年で投入された。
このハイパフォーマンスモデルを手掛けたのは、以前クワトロと名乗っていたアウディスポーツで、日産でいうところのＮＩＳＭＯやＢＭＷのＭみたいなもので、手掛けるニューモデルの投入でそのブランドの存在は年々高まっていますね。
ＲＳ４アバントには、Ｖ６　２．９リッターのツインターボを搭載し、出力３３１ＫＷ４５０ｐｓ、トルク６００Ｎｍを発生しており、先代ＲＳ４が搭載していたＶ８　４．２リッターのＮＡエンジンを凌駕しつつ、最新のパワーユニットらしく燃費も大きく向上させているそうな。
ハイパフォーマンスモデルながら、インテリアにホワイトのキルティング調レザーシートを装備するなどなかなかおしゃれにも気を配ったデザインをしています。

Ａｕｄｉ Ｓｐｏｒｔｓ
ＲＳ５


ＲＳ３


ＴＴＲＳ　Ａｕｄｉ　Ｓｐｏｒｔｓ　Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｐａｒｔｓ


Ｒ８　Ｖ１０　ＲＷＳ

アウディスポーツが手掛けるパフォーマンスモデルたち。ＲＳ５、ＲＳ３、ＴＴＲＳはＲＳ４アバント同様深みのあるブルーで統一され展示。
Ｒ８ Ｖ１０　ＲＷＳは、クワトロのＡＷＤではなく、ＲＷＳの表記からリアホイールドライブモデルとして投入されている。

ＮＥＷ Ｑ５









今年２代目にフルモデルチェンジしたＱ５。フォルムが先代とそれほど変わらなかったせいか、あまりフルモデルチェンジした印象がないが、ディテールではフロントマスクやテールランプ、サイドのショルダーラインの処理などはきちんと最新のアウディデザインにアップデートされている。
インテリアでは先行してフルモデルチェンジしたＱ７同様バーチャルディスプレイを採用し、Ｑ５ クワトロのモデル名をオープニング画面で映し出していた。






Ｑ３，Ｑ２，Ａ４オールロードクワトロなど、クロスオーバー系のモデルはみなカーキカラーで統一され展示されていました。

アウディは前回まで第３ホールから屋外に出てすぐの広場に特設パビリオンを設けていたが、今回第３ホールにＶＷグループの一員として出展していましたが、そのせいかアウディブースとしては随分狭そうな展開になりましたね。まぁ特設ブースの時もパビリオンの外観の大きさに比べると、ブースの設定や凝った回廊のレイアウトのせいでそれほど大きくはなかったですが。
前回２０１５年は、開催直後にＶＷのディーゼル排ガス問題、よくにいうディーゼルゲートってやつで業績が落ち込みましたが、それがそのまま今回の展示内容に引きずった印象がありますね。
まぁ業績は回復しても、今回の展示プランを考えたときは、まさに業績が悪かったんでしょうから・・・
アウディは同じＶＷグループの中でも、電動化はもとより、自動運転化にはより熱心で、将来のコンセプトカーに自動運転を完全に推し進めるべく開発していることを見せてきましたね。
その一方で、アウディスポーツの展開も盛んに行っている。今後、このアウディスポーツに対しては電動化、自動運転化をどのように織り込んでいくのか？走る喜びはまだまだドライバーの手で・・・ってところでしょうか？