もんちっち＿♂のブログ一覧

今夜もこっそりLA AUTO SHOW 2016です。ひっそりパチパチ（　＾ω＾）・・・
リンカーンに続くは、本体のフォード。フォトアルバムを見るとごっそり色々とあるので、わかる範囲で紹介していきます。
ではGo Further!（←これフォードのキャッチフレーズらしいです！）

フォードGT



２０１５年のデトロイトショウで発表された往年のスポーツカーGT４０をリメイクしたGT。そのレーシングバージョン。１９６６年にルマンで優勝してから５０周年を迎える今年、市販モデルが発売されるということで展示されているようです。エンジンは随分とダウンサイジングされ、V6 ３．５リッターのECO BOOSTを搭載し、７速デュアルクラッチミッションの採用とトランスアクスルレイアウトを取っている。

フォードGT４０



３代目フォードGTの元祖GT40。ブラックの精悍なボディに、勢いがあってスパッとリアが切れたフォルム。こういう潔いスタイル好きですね。

マスタング



ムスタングも往年のスタイルをうまく取り込んで、ダッジのチャージャー同様モダンレトロなデザインがうまいですね。カラーリングも絶妙なパープルをベースにセンターのストライプがうまく貼ってあってセンスがいいですね。


トーラス



日本でも１９９０年代に日本フォードの最量販となっていた中型セダントーラス。
６代目のこのトーラスは、最近のフォードが取り入れているエッジデザインで端正になっていますね。
トヨタカムリやホンダアコードのライバルですが、数多いDセグメントのセダンの中で品質はかなり高く評価も高いそうです。

フュージョン



欧州フォード主体の小型セダンモンデオの北米版フュージョン。トーラスの下のクラスで、ライバルはホンダシビックや日産セントラ（日本名シルフィ）。ワンフォードの戦略に基づき、欧州のモンデオと同じボディを採用しているが、北米ではワゴンと５ドアハッチバックは用意されずセダンのみの設定である。

エッジ



昨年発表のクロスオーバーSUV２代目エッジ。プラットフォームはモンデオ/フュージョンやリンカーン・MKZなどと共通のCD4プラットフォームを採用し、ライバルは日産ムラーノやレクサスRXなど。
デザインはエッジが利いて、端正にまとまっているが、画像で見るよりも大きい。

フレックス


エコスポーツ


F150系