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もんちっち_♂のブログ一覧

2007年09月30日 イイね!

「憂鬱」と「波乱」な雨

「憂鬱」と「波乱」な雨依然として夏休み?中のアクシオムです。
皆さん9月最後の雨の日曜日いかがお過ごしでしょうか?
ただし、かなり不自由な体制&体勢ですが、なぜかF1中継が見れております。
ペースカー先導ではじまった本戦ですが、かなり波乱含みのレースで、王者アロンソがクラッシュリタイアだったり、レッドブルがチーム同士で衝突しちゃったりして、大変ですね。
雨の富士ってやっぱりまともじゃないですよね。以前はFポンやGTカー、もっと古くはグループAで通い詰めていましたから、結構雨のレースに遭遇していてアクシデントに遭遇はしましたが、テレビを通して見る30年ぶりの富士F1はかなり波乱です。
それにしても30年前とはいえ、あの時は、星野さんや長谷見さんがスポット参戦して孤軍奮闘してこの時も雨でしたが、相当健闘していたことを知ると、本日の日本勢はホームサーキットにしては大人しすぎる、いやつまらないものを感じますね。
本当なら実家から30分の場所にある富士スピードウェイだし、コース改修に際しては色々と仕事上関係した場所なのでF1に行きたかったですが…

あと少しで終わりそうなので、久しぶりに最後まで中継に付き合いますか。
では!
Posted at 2007/09/30 15:28:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 閑話休題・雑事 | 日記
2007年09月23日 イイね!

あの人は今…ビークロスのあの人。

あの人は今…ビークロスのあの人。ビークロスのデザインを語る上で、忘れてはならないデザイナー。そう、あのナカムラさん…はどうでもよくて(とは言えません失礼)、エクステリアのキーデザイナーとして活躍されたサイモン・コックス氏。
彼の経歴は、ロータスを振り出しに、いすゞヨーロッパエンジニアリングで4200Rというコンセプトカーを手がけた後、1993年発表のビークロスを手がけ一躍有名に。その後、デセオ、VX2までのコンセプトカーを手がけた後、GMヨーロッパへ移籍した後、GM先行デザインに移ったところまでで、自分的には消息が途絶えていた。
しかし、本日都内某所の書店で正式発売日前に店頭に並んでいた自動車雑誌「AUTOCAR JAPAN」を手にし、ぺらぺらとめくっていると、18ページ目に彼のインタビュー記事が載っていた。サイモン・コックス氏である。
現在もGMの先行デザイン部門の責任者を務めているそうで、まだ一線を張っているようで一安心。
その彼が「スーパーカーの近未来像」というお題の中で、自らCGでデザインしたと思われる近未来スーパーカーのデザインスケッチとともに、「電気モーターと内燃機械のハイブリッドは必然の選択でしょう」と語っておられていた。
そのスケッチは、どことなくアウディのR8とランボルギーニにも通ずるデザイン。あくまでもスーパーカーに見えることが重要で、それが欲望の対象になるとも。中身となるパワートレーンは、ハイブリッドにインホイールモーターなどの解説があったが、説明がないとデザインだけでそれがわかるものではなかった。
しかし、久しぶりに彼の動向がわかり、プロフィールにもちゃんといすゞビークロスが手がけた作品として書かれていたのが嬉しかった。
こうしてビークロスの遺伝子が脈々と進化して、またいつの日か自分の魂を揺さぶって、財布を空っぽにさせるクルマが出て来ることを待っている!よ。では!
Posted at 2007/09/23 21:28:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車界の窓 | 日記
2007年09月20日 イイね!

”F”

”F”レクサスからついにIS”F”が10月4日に発表されるそうな。
ISに5.0リッターV8+8ATをぶち込んで、BMWのM3やアウディRS4に対抗するパフォーマンスモデルなんですが、すでに出回っている画像のエクステリアを見るとかなりマッチョないでたちですが、これでパフォーマンスの面でもやっとBMWに張り合うことができることなんでしょうか。
この”F”が持つ意味は、最初FORCE(=力)やFARSTER(速さ)を表すのかと思っていたんですが、さにあらず。富士山のF、東富士テストコースのF、富士スピードウェイのFを意味しているらしく、まぁ頂点を極めたモデルとして今後この”F”がシリーズ化されるようです。
と、別にこの間レクサス店で試乗してお世話になったから宣伝みたく書いたわけではなく、実は我がアクシオムにもFを冠したモデルがあった。その名は、「XSF」。市販はされませんでしたが、コンセプトカーとして2003年に登場。アクシオムの最上級グレードXSをベースに、スーパーチャージャーをぶち込んで、ローダウンサスと18インチホイールで足元をがっちり固め、エクステリアやインテリアをいすゞの開発者曰く若干「ヤン(=ヤンキーっぽく)」を入れてコーディネートしたモデルでした。
このモデルは、デトロイトショウといすゞのロスの事業所の車庫で実物を拝見したことがありますが、どことなくSEMAショウ向けのチューニングカーで、メーカーが手がけた割には、少々アフターマーケットのストリートチューニングぽかったですね。
でもカラーリングは抜群に綺麗で、実はこのレッドはわたくしのアクシオムのボディカラーのベースとなった色で、アダルトなダークレッドのようで、鮮烈な明るさも発する多面的なレッドでした。このXSFがなかったらアクシオムをレッドで購入することはなかったでしょう。

で、思い描いているのはいつかこのXS”F”を自分で手がけてみたいと…
その布石として、レカロシートを入れたんですが、このシートも実はXSFと同じスタイルのものです。
あとは足回りなんですが、これはサスをいじくること以上にボディをがっちりさせないといかんですね。
まぁいずれビークロスをモディファイしたようにファインチューニングして、最高峰の”F”を完成させたいものです。
ちなみにスーパーチャージャーは…せっかくの直噴ガソリンなのでそのままそっとしておきたいです。いすゞのエンジン技術者が最初にして最後に手がけた渾身の直噴ガソリンですから…
Posted at 2007/09/20 20:08:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | AXIOM | 日記
2007年09月18日 イイね!

最後の夏休み…

最後の夏休み…明日から、やっと夏休みを取ることに。
取れたというより、取らざるを得なくなったということでしょうか?
まぁ、今年の夏は半端じゃないくらい暑かったし、今日もそうでしたが外での仕事が多過ぎた。
そんな野外活動も慣れれば♪へっちゃらな顔して どーにかなるさと おどけて見せるの…ってなんともないと思っていたんですが。そうも行かず。
寄る年波には勝てないのか、それとも普段の不摂生が祟ったのか…

ということで、非常に通信の悪い場所に明日から入ってしまうので、ブログの更新もお預けになると思います。

では、See you Next いつ?
Posted at 2007/09/18 23:51:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 閑話休題・雑事 | 日記
2007年09月18日 イイね!

約束のない恋

約束のない恋やっと聞くことの出来た「約束のない恋」。
この曲って、過去に発売された8センチシングルをマキシシングル化した「プレミアムボックス」の特典としてついていた曲で、門外不出の曲でした。(このボックスは絶版で、yahooオークションでは手の出せない高”値”の花です。)
ZARD作曲陣の中でも群を抜いて多くの作品を手がけていた栗林誠一郎氏の比較的ゆったりとしたメロディに、彼女の詞がなんとも切ない…
でも別れたくない自分の気持ちを押さえて,夢を追うために旅立った彼を送りだそうとするその詞に、前を向いて歩いて行こうとするひたむきさを感じずにはいられなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=2w6KcxSQhFk
よろしければこちらへアクセスすると、曲に合わせた非常にセンスのいい画像とともに聞くことができます。

お互い好きなのに、決して成立しない恋愛ってありますね。決して成就することはないと解っていても、ふたりでいる時の心地よさって何ものにも替え難いもの。
そういえば、いつかの夏休みにあったような…

Posted at 2007/09/18 23:39:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | Being・ZARD | 日記

プロフィール

「LA AUTO SHOW 2018 スバル http://cvw.jp/b/174658/42304154/
何シテル?   12/16 21:39
いすゞビークロスオーナー&ファンクラブ【VehiSQUARE(ビースクエア)】の世話人にして、国内導入が見送られたいすゞ最後のSUV「AXIOM(アクシオム)」...
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