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いつも、お世話になっているショップで、ラッピングのイベントやっていたので、行ってみました。

チョイと話しを聞いていて、お手頃価格だったので、ベタですがこのラインをここへ入れてみました。

フロントとサイドと両方に付けたいと思い、パーツを物色していて、やっとこ良さげなものを見つけました。


いつものお店に持ち込んで、付けてもらいました。
いつものありがとうございます！


で、こんな感じになりました。

先日、ショップの走行会に参加しました。

これまでのパワーアップ作戦の成果を試す日となったわけです。

サーキットはSUGO！

以前のBestは2'01"744

そして、今回は1'58"665

約3秒、チヂミ〜でした。


今回は、Z4 M、Z4 35i、M3のなかでやってたので、かなり弱小感がありました。
でも、みなさんといろんなお話ができたのが良かったです。

エアクリ

マフラー

コンピューター

点火系

などをやってきて、これで最後ではないかと思われます。




プラズマグラウンド！

こちら、プラズマダイレクトとのコンビで着けるとより効果がみられるという代物。

確かに、下からトルクも伴ってしっかりまわるように感じます。
ストップアンドゴーが多い所には良さそうな感じ、今後サーキットも試す予定なので、そこでも楽しみです。


走行距離 42660km

車高調入れてから1660km、フロントロアアームブッシュを交換してから570km経過！そろそろ足回りも馴染んだところで、アライメント調整をやっちゃいました。



結果はこの通りです。

若干の左右差の調整をやってもらいました。
そして、リアの調整も大事なことも教わりました。
今回のセッティングでは、より回頭性が良くなるようにしてもらいました。