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に続き、今回は



プラズマダイレクト

を投入！

下からのトルクが上がるとか、アクセルレスポンスが良くなるとか、いわれてます。

そして、ついでにプラグもチェックしていただきました。



まだいけると思うけど交換してたほうが安心との事とどうせ外してるし、ここでパワー発揮できなければもったいないので、チェンジ！

作業はあっという間に終了。

走行距離42,448km。

早速、試してみると、コンピューターやったときほどの体感はないが、確かにレスポンスが良く走り出しが軽くなったように感じました。

轍にハマって、ユラユラするって、よく聞くけど、CPMと車高調入れて、1000kmほど走行した今日この頃、なんかそんなふうに感じてきました。

スタディ様にそんな話をしたら、ブッシュが気になるということで、チェックしていただきました。

すると、純正品で交換の形跡がないという事…

数えると製造から８年、
走行42000km、

まずは、ここを変えるといいかも、ということで、そのままロアアームブッシュの交換を依頼しました。

ブツは、MF-Rのハードコントロールアームブッシュ
で硬めのモノらしい、



ゴムの部分の入れ替えで作業は完了。


価格は、工賃税込で３万チョイ！

帰りは、遠回りして具合を確かめながら。
いいかも！

今日は快晴、
明日の天気はどうだろう、
雪が降らなければ、
また動かしてみよう！

BMW勢、強かった！

なんやかんやと、出発したのが昼…

今日はテスト走行に間に合わず…

ならば、宇都宮で餃子を喰らうべし！

どうやら、ドンキの地下に"来らっせ"とかいう処があって、数店舗の餃子を食べれるらしいじゃないですかぁ。
試しに行ってみたところ、食べたかったみんみんは休みらしく、その他の羽根付き餃子、水餃子、明太子とチーズがのったやつとかをいただきました。

それから、ホテルに向かい、今になってお腹が空いてきたぁ…
けど、明日のために寝ちゃいます。

年に一度のGT観戦、楽しみ〜

車検の時、エンジンオイル、ブレーキフルード、冷却水をリフレッシュ！

オイルのおかげなのか、下からしっかりトルクフルに回るような気がします。

やっぱり直６面白い！