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しばし、うちの車庫は空っぽ〜になります。

車検で、1週間ほど、留守にします〜。

Studie様に託しましタァ。
帰りは、近くの駅まで送っていただきました、なんとデモカーであるM！！！！


軽く回るエンジンとエキゾーストが、乗っていても心地よく聞こえました。

足回りもよく感激！

そして、この世はECO時代、なくてはならないであろう、エンジンストップもしっかり機能してました。
自分的にはなくていいんだけどね〜。

てなわけで、よろしくお願いしま〜す！

ウチの子にメシ食わせてきました。

前回までは、ノズルの角度が悪かったらしく食べるの遅くて凄く時間かかってました。
そしたら、ある方からアドバイスを頂き、それを試したところ、なんと全開でゴクゴク食ってました。
口に挿したノズルを傾けていくと90度位がいいとこでした。
アドバイス、ありがとうございました。

今更ですが、食事が楽になりました〜。

セルフの店舗で入れてました。
満タンを選んで注入！
トリガをフルで引くと、入れてる途中満タンを検知して止まります。なので、半分くらいで、チンタラ入れてました。

そしたら、給油に時間がかかり、エラーが表示され給油がストップされました。

結局、もうちょいというところで満タンになりませんでしたぁ。

入れ方のコツってあるのかなぁ？

通勤で、いつもの道を走ってると、前方にSLKを発見！

近づくとナンバーはここらのではなく、幌をオープンにしてました。

交差点、SLKは左折レーンへ、自分は直進レーンで、前へ出ると…

スーッと横に並んで来ました、視線を感じそっちを見ると声をかけて来たので、オーッと思い、オーディオを下げました。

聞いてみると、
結構いじってるねー！
ホイール何インチ？
俺も前にこれに乗ってたんだよ！
開けて走らなきゃ！
など。

ビシッとシャツを着た車好きで気さくなおじさまでした。

朝の信号待ちでこんな会話できたのは、楽しく嬉しかったぁ。

仕事帰りは、オープンで走っちゃいました(^｡^)

最近、投入した車高調。
減衰をいじってみた。

まずは、前後共にど真ん中の18から。
純正に比べものならないくらい乗り心地が良くなり驚いた！とても、しなやかで、ギャップや、マンホール、交差点でのクロスする轍、楽にトトーンと身体に感じる突き上げはほぼ感じないくらいに越えてくれた。

次は、フロントだけ軟くしてみた23。
ステアリングの反応が遅くなりワンテンポ遅れて曲がるようになった。
初めての減衰調整もあって、こんなに違いが出ることに驚きと感激をうけた。楽しい！！！

ショップで、減衰について話を聞かせてもらい、さらに楽しさを感じた。

そして、フロント23、リア18に調整。
これくらいなら、ステアリングもさほど遅れず、イイ感じ。

こんな感じで、イロイロ試して自分に合ったセッティングを探していくのが楽しみ！