Hiroshi.のブログ一覧

今更ですが、本年もよろしくお願いします。

ロードスターが最初の車検となりました。
初回車検なので特に何事もなく終わりましたが、
当面問題ないけど、車高調はヘタリ始めたら
要注意との指摘でした。。。

画像は代車のmazda3、ガソリンの1.5Lです。
個人的にはパワーがあるディーゼルや2.0Lの方が好きですね。
SKYACTIV-Xも少し試乗させてもらいましたが、お上品な感じでした。

話は変わって、転勤で昨年末からまた神奈川県民になりました。
機会があればまた宮ヶ瀬にでも行ってみますかね。

この週末にスイフトスポーツが無事納車されました。

この車はグレードがなく、安全装備違いで3タイプあります。
自分のは安全装備は何もついてないです。

色はスピーディーブルーメタリックです。
エイト以来の青ですが、ウイブルより少し濃いですかね。

この週末で150キロほど乗りましたが、楽しいですね。
ノーマルでも多少勇ましい音も奏でなます。

ターボ車ということもあって、以前に乗っていたマツダスピードアクセラ程ではないですが、
それなりにやんちゃな感じもします。

MSアクセラがヤバ過ぎなので比較するまでもないですけどね（笑）。

1000キロまでは自分自身のナラシの意味を含めて優しい運転に心がけます。

ロードスターとの使い分けとして、当初は「人も荷物も載せて、通勤にもたまに使う」
でしたが、それだけはだいぶもったいないので色々と楽しみたいと思います（謎）。

今日は筑波サーキットへ行ってきました。

目的は走行予定のクロハチ71号車さんの応援、
そのあと、私のロードスターを試乗していただきました。

また、久しぶりにkero!さんともお会いできました。
エイトが無事復活したようで何よりです。

今日も色々な車を見ましたが、ロードスターは結構走ってますね、他の方が走ってると自分も走りたくなります。

走行後、吸排気、足回りがナイトスポーツな私の車を試乗していただきました。
違いを感じられたようで何よりです。自分では慣れてしまって普通になってしまいましたが。

画像は「並べてみました」の図です。

クロハチさんと私のロードスターは今は亡き、メテオグレーですが、購入時期もほぼ同じです。
納車時期は訳あってだいぶ違いますが（笑）。

帰りにラーメン屋により、車談義やらみんカラ談義をしてお開きに。



クロハチさん、今日はありがとうございました、そして、ご馳走様でした。

最後にもう一ネタ。

前に書いたとある事情（謎）ですが、引っ張ろうと思いましたが、
あまり意味がないので早々とネタバラシです。



実はスイフトスポーツを買いました。
乗り換えではなく、海苔増し、じゃない、乗り増しです。
1年ぐらい前からセカンドカー計画を画策してましたが、ついに発動しました。
納車はもう少し先ですが、今から楽しみです。

ロードスターのとき、納車待ちの間にタクシーにはねられました。
今回はそんなことがないことを祈りたいです。

前回の更新から約7か月ぶりの更新です。
頻度は少ないですが、引き続きよろしくお願いいたします。

ロードスターは納車してからもうじき8か月経ちますが、
4500キロぐらいは乗りましたかね。

速い車ではないですが、運転が楽しい車ですね。
FR特有のキビキビ曲がる感覚は何とも言えないです。
暖かくなってきたのでドライブを楽しみたいものですね。


イベント等でお会いした方にはお話ししてますが、既に色々と弄ってまして。
順番に説明しますと。。。

S2000用のアンテナ（上が純正です）

定番品らしいです。
純正のアンテナだと目の高さに来るので危ないかなと思って変えました。
あと、タミヤのラジコンのアンテナみたいなのも嫌だったので（笑）
短くなった分、ＶＩＣＳの受信感度が心配でしたが、とりあえずは大丈夫のようです。


KNIGHT SPORTS LEGAL SPORTS MUFFLER TITANIUM

去年の秋の長沼のイベントで購入しました、フルチタンです。
どうせなら軽量なマフラーということでチタンマフラーを選択。
車検対応ということもあって音はマイルドですね。
ちなみに怪我した足の骨の固定に使っているプレートとボルトもフルチタンです。

KNIGHT SPORTS SUPER SPORTS SETTING DAMPER（写真じゃわかりませんが）

こちらも長沼イベントで購入です。
事前に何度か試乗させてもらって良い感じだったのと、
イベント価格もあって「えいやっ」で決めてしまいました。

と、まあ、こんな感じで相変わらず魔王をを降臨させていました。

セカンドカーも買いました、というのは嘘です。1年点検時の代車です。
走行距離1500キロのフレアワゴンです。

最近の軽は素晴らしいですね、広いし、よく走るし、街乗りだけなら十分ですね。


Aピラーが遠いのが慣れないせいか違和感がありますね。

今のディーラーになってから代車は現行車種、しかも比較的、新車に近いのはうれしいですね。
デミオや軽が多いですが、セカンドカー計画を練っているので参考になります。

ちなみに足の怪我の方ですが、順調に回復はしてますが、やはり後遺症は避けられないようです。
夏までには再手術をしてプレートとボルトは抜く予定です。

気が付けばみんカラも13年目突入、一回りしてしまったんですね。。。
相変わらずの更新頻度ですが、よろしくお願いいたします。

この連休、ようやくロードスターが納車されました。

正月の初売りで契約し、納車を心待ちにしてましたが、1月末に交通事故にあって2か月ちょっとの入院。

退院後、5月のGW明けを予定してましたが、足の状態を考慮して5月末に延期しました。

その後は諸事情により延期を繰り返し、この3連休にようやく納車になりました。

結局、2月末の予定から5か月も遅れて晴れて納車になりました。

製造から5か月も経つとさすがに新車臭はだいぶ減って残念な気がしますが、
長い時間、運転してると新車臭で気分悪くすることもあったので良しとします（笑）。

まだあまり乗り回したりしてませんが、運転がホントに楽しい車ですね。
RX-8やMSアクセラとは違った面白さがあります。

5か月以上もMT車を運転してなかったので車よりも自分のナラシが必要そうですが、
今後のロードスターライフが楽しみです。

ロードスター乗りの皆さん、よろしくお願いいたします。