Hiroshi.のブログ一覧

今日は筑波サーキットへ行ってきました。

目的は走行予定のクロハチ71号車さんの応援、
そのあと、私のロードスターを試乗していただきました。

また、久しぶりにkero!さんともお会いできました。
エイトが無事復活したようで何よりです。

今日も色々な車を見ましたが、ロードスターは結構走ってますね、他の方が走ってると自分も走りたくなります。

走行後、吸排気、足回りがナイトスポーツな私の車を試乗していただきました。
違いを感じられたようで何よりです。自分では慣れてしまって普通になってしまいましたが。

画像は「並べてみました」の図です。

クロハチさんと私のロードスターは今は亡き、メテオグレーですが、購入時期もほぼ同じです。
納車時期は訳あってだいぶ違いますが（笑）。

帰りにラーメン屋により、車談義やらみんカラ談義をしてお開きに。



クロハチさん、今日はありがとうございました、そして、ご馳走様でした。

最後にもう一ネタ。

前に書いたとある事情（謎）ですが、引っ張ろうと思いましたが、
あまり意味がないので早々とネタバラシです。



実はスイフトスポーツを買いました。
乗り換えではなく、海苔増し、じゃない、乗り増しです。
1年ぐらい前からセカンドカー計画を画策してましたが、ついに発動しました。
納車はもう少し先ですが、今から楽しみです。

ロードスターのとき、納車待ちの間にタクシーにはねられました。
今回はそんなことがないことを祈りたいです。

連休明けの火曜日の夕方、体調が悪くなり、早退して
病院で検査を受けたらインフルエンザA型でした。

今日で既に発症から3日経過してますが、薬が効いたのか、
熱も下って寝たきりからは抜け出せました。

しかしながら、発症から5日間、かつ解熱してから
2日間は出勤停止です。

不要な外出をするわけにもいかないので、今週いっぱいは
自宅警備員です。

前置きが長くなりましたが、そんなわけでめずらしく1週に2回目の更新です。

オートサロンネタですが、今回もかなり盛況でした。

そんなに写真を撮ってきたわけではないのですが、気になったものだけ。

Mazda3








ハッチバックに関しては正直言ってしまうと現行のデザインの方が好きですね。
リアはすごく凝った作りにはなってはいますけどね。

ロードスター




幌を開けることがない人には良いかもしれませんね、自分も欲しいですね。

RE雨宮






時代の流れなのか、ついにRE雨宮がお姉さんを投入しました。
これは正直びっくりしました。

レイズ

NDロードスターでは定番らしいTE37 sonic
このデザインは好きですね。


ZE40。これはこれで良いのですが。。。


今回はジムニーが多かったですね。

スバル

インプレッサスポーツ STIだったかな？
こういうのは好きですね。

スイフト色々



スイフトも色々ありますね、一番下のHKSのは化け物です。

軽自動車色々



アルトワークスは良いですね、結構悩みました（えっ？）。

その他
ジムニー


後ろが和室です。

86, ロードスター

この2車種の展示はだいぶ落ち着いてきた感じはしますが、まだまだ元気ですかね？


今回は新型スープラの人気がすごかったですが、「ジムニーが多い」、
「雨さんのところでついにお姉さん投入」、が印象的でした。

ご無沙汰してます。

前回は去年の3月だったのでかなりさぼってしまいましたね。
更新頻度はトホホですが、今年もよろしくお願いします。

年明け一発目は去年の取り付けパーツネタです。
それなりの大物を付けました（汗）。

KNIGHT SPORTS

SPORTS EXHAUST MANIFOLD, INDEPENDENT


SUPER INTAKE SYSTEM, AIR GROOVE


上の2つは同時装着なので個別にはわかりませんが、
だいぶパワーが上がった感じはしますね。
多少、音量も大きくなったような。。。

MAZDASPEED

リアスポイラー（ボディ色）


なんとなく寂しいので地味なリアスポイラーぐらいつけたいなと思いまして。
ちょっとしたアクセントになって良いですね。

昨年は一昨年同様、秋の長沼イベントで降臨ですが、
とある事情（謎）で今年はもう大物はないと思います。

キリ番
最近はまったく気にしてなかったのですが、たまたま気が付いたので。。。





約2年（実際は1年半）で1万キロ、思ったより乗りました。
こちらもとある事情（謎）で走行距離の伸びは鈍化する予定です。

話は変わって、個人的には転勤があったりとバタバタしてましたが、
骨折した足に入れたプレートとボルトを6月と10月に入院、手術して抜きました。

抜いた物はコレ。意外とカラフルです。
小さい方は6月に、大きい方は10月に抜きました、大きい方で20センチぐらいですね。


一昨年の1月に事故に遭い、約2年、先日ようやく治療終了しました。
足首の動きが少し悪い後遺症が出てしまいましたが。。。

今年は人も車も事故に遭わない、起こさないようにしたいですね。

前回の更新から約7か月ぶりの更新です。
頻度は少ないですが、引き続きよろしくお願いいたします。

ロードスターは納車してからもうじき8か月経ちますが、
4500キロぐらいは乗りましたかね。

速い車ではないですが、運転が楽しい車ですね。
FR特有のキビキビ曲がる感覚は何とも言えないです。
暖かくなってきたのでドライブを楽しみたいものですね。


イベント等でお会いした方にはお話ししてますが、既に色々と弄ってまして。
順番に説明しますと。。。

S2000用のアンテナ（上が純正です）

定番品らしいです。
純正のアンテナだと目の高さに来るので危ないかなと思って変えました。
あと、タミヤのラジコンのアンテナみたいなのも嫌だったので（笑）
短くなった分、ＶＩＣＳの受信感度が心配でしたが、とりあえずは大丈夫のようです。


KNIGHT SPORTS LEGAL SPORTS MUFFLER TITANIUM

去年の秋の長沼のイベントで購入しました、フルチタンです。
どうせなら軽量なマフラーということでチタンマフラーを選択。
車検対応ということもあって音はマイルドですね。
ちなみに怪我した足の骨の固定に使っているプレートとボルトもフルチタンです。

KNIGHT SPORTS SUPER SPORTS SETTING DAMPER（写真じゃわかりませんが）

こちらも長沼イベントで購入です。
事前に何度か試乗させてもらって良い感じだったのと、
イベント価格もあって「えいやっ」で決めてしまいました。

と、まあ、こんな感じで相変わらず魔王をを降臨させていました。

セカンドカーも買いました、というのは嘘です。1年点検時の代車です。
走行距離1500キロのフレアワゴンです。

最近の軽は素晴らしいですね、広いし、よく走るし、街乗りだけなら十分ですね。


Aピラーが遠いのが慣れないせいか違和感がありますね。

今のディーラーになってから代車は現行車種、しかも比較的、新車に近いのはうれしいですね。
デミオや軽が多いですが、セカンドカー計画を練っているので参考になります。

ちなみに足の怪我の方ですが、順調に回復はしてますが、やはり後遺症は避けられないようです。
夏までには再手術をしてプレートとボルトは抜く予定です。

気が付けばみんカラも13年目突入、一回りしてしまったんですね。。。
相変わらずの更新頻度ですが、よろしくお願いいたします。

先週の日曜のことになりますが、お披露目オフをしてきました。

大き目の駐車場に集合し、食事して、適度にドライブして車談議に花を咲かせる、そんなオフは久しぶりでした。



今回はSABに集合し、食事して、マツダのR&Dセンターで行われているロードスター展に行ってきました。

ロードスター展


レストアされたNA


生産累計台数100万台到達記念のNDロードスター


ホワイトボディー


シャーシ


ロードスター展はなかなか面白かったです。
初めてR&Dセンターに行きましたが、よそ様の会社に来た感がありますね。

初めてボンネットを開けました

ちなみにロードスターで初高速、初オープン走行しました。

ロードスターの感想ですが、同じFRでもエイトとは違った感じですね（当たり前）。
ホントよく曲がります。

決して速い車ではありませんが、それを補っても余りある程の楽しさがありますね。

RSの試乗車でカチッとした心地よい足回りの硬さを感じましたが、
自分のはまだ馴染んでないのか、それよりもちょっと硬さがありますね。

久しぶりの車ありのオフでしたが、とても楽しかったです。
じょおさん、ゆすけさん、おしびさん、お疲れさまでした。
またよろしくおねがいいたします。

この記事は、久々にについて書いています。