まこに～♪のブログ一覧

本日 車のエンジンが終了しました(ｰ ｰ;)

原因はオーバーヒートしてベットが歪みラジエーターに吹き出してる感じです。

前兆は昨日高速道路を使って帰宅中に前を走るトレーラーの飛び石でフロントガラスが小さく割れ(T-T)

その2分後にベルトが鳴き始めインター出口まで4キロぐらいだったので、ゆっくり走りインターを出て広場に停めるとアイドリングでエンジンがガブって車体が揺れてました。

ラジエーター液が焼けた匂いがしたのでボンネットを開けて見てみると何故かリザーバータンクが外れてエンジンルームに溢れてるし、
ラジエーターのリザーバーホースからはラジエーター液噴射してるからエンジンを止めて暫く冷やしてから水を入れてエンジンを掛けると1発死んでる音がして回転が上がらない状態てした。

空吹かしを何回かすると復活したのでそのまま自宅まで帰りストックのラジエーター液を入れてみたけど手遅れでした。

エンジンが冷えてプラグを外すと1本だけ濡れてました。

ヘッドが歪んでラジエーター液がシリンダーに漏れてるのが確定しました。

今日の朝から車屋さんに車を取りに来てもらい診断結果はオーバーヒートしてヘッドの歪みとクラックでした。ヘッド交換かエンジン載せ替えを言われたけど、令和元年なので新車の見積もりを頼みました。

仕事車の
ハイゼットの話ですけどね|ω･)ﾁﾗ

暫くはインプレッサに大工道具の電ノコやコンプレッサー積んで現場通勤です。

ファン登録してたキムキムさんのブログを見てたら気になってしまい、色んな方のブログを見て勉強してみました。










パワーFC用のセッティングPCを見てると、パワーFCはドエルアングルで、
LinkG4はドエルタイムを入力だったので地元の怪しい車屋の知り合いに聞いたドエルアングルをタイムにする計算式が
(ドエルアングル×60000×1000)÷(360×回転数)らしい。
パワーFCの14ボルト時の1000rpmがドエルアングル42度だから
(42×60000×1000)÷(360×1000)=7ms
大丈夫かな？


Link G4の1000rpmが３ms
パワーFCの1000rpmが7ms

ドエルタイムがパワーFCの方が2倍！

Linkに変えたばかりの時は冷間始動のアイドリングが温まるまで安定しないからソレノイドバルブを毎日弄ったり、3000 rpm以下のトルクが少ないな〜って思ったのはドエルタイムのせい？

去年までパワーFCを使ってて大丈夫だったのでパワーFCのドエルタイムを計算したら4000rpm以下がパワーFCの方が良いみたいなので書き換えてみました。



(画像の数値は危険ですので真似しないで下さい(｢･ω･)｢ ｶﾞｫｰｯ　 )

書き換え後の始動性は良くなり排気音が大きくなりました。

暫くは様子見ですね。

先週土曜日に借りた4代目代車の車検が本日までだったので代車の代車を借りてきました。

本日借りた5代目代車の車検は6月24日迄でした(-_-;)

代車の車検が切れる前にインプレッサを完成させますって約束してきましたけど、最初に修理に出して今月で2年目だからそろそろまともに仕上げて欲しいですね。

去年の後日手直ししますから半年待ってたらインプの塗装が割れて剥がれてきてあまりにも酷かったので本日手直し入院になりました。

代車を借りて道に迷いながら帰ってたら、ふと車検シールが気になり見てみると、29年6月1日だそうです(-_-;)

5代目代車は何かな？

本日夕方5時に車屋さんから、車の納車準備が出来ましたって連絡がありました。

給油口は朝から塗装したので後日磨いて仕上げます。
フロントグリルは塗料が無くなったので来週中に完成させます。

良かったら今日中に入金と納車をお願いしますって言われました。

車検代、タイヤ代、フェンダー板金代合計で56万円

突然日曜日の夕方にそんな大金言われたら笑いますよね。

急いでお金用意して大牟田から福岡に高速で行くと基山付近で事故渋滞(>_<)


嫌な予感がしながら車屋に到着。

代車から荷物をインプに載せ替えてドアを閉めると閉まらない(ｰ ｰ;)

ライト点けて見るとドアとフェンダーが干渉して塗装が削れてる。
しかも両方┐(´〜｀；)┌

後日調整してタッチアップしますの事。

3ヶ月の予定が1年半も待ったけどな〜

待たせてるのでサービスしますって何回か聞いたけど、何のサービスなんだろ？

呆れたので、値切りもしないで言われた金額払って車を引き取って来ました。

帰り道に段差で給油口が開くし、
家に着いた途端にヘッドライトのHIDが切れるオチが(｡´･ω･)ん?

ネタ満載の車が完成しましたщ(･д･´щ)ｶﾓｰﾝ


また入院の予感が〜(~_~;)