SHELTER (シェルター)のブログ一覧

【朝練】という榛名湖までの早朝ドライブ！
最近、日曜日の朝になると、早朝榛名に朝練に行ってる。
暑いせいもあるが、木陰で涼みに・・・
行く前にちょいと洗車！



榛名に登ると、朝から色々な車が同じようにツーリングや、涼みに、走り込みに、
頭文字Dスタート地点で自分の車を撮影しに来る人など・・・

26日は、ハコスカや、昔のZや、軽のオープンカーのグループ、バイカー、ハーレー軍団、もちろん
走り屋さんも・・・

そんな湖畔のパーキングを眺めてから、帰りに渋川のグリーン牧場下の交差点角にある、カフェに
寄ってみた。



店内は頭文字D関連のグッズや、飲食もでき、カフェスタイルになってた。







黒いソフトクリーム！ハチクロソフトや、カレーは食べなかったが、黒いルーのカレーで、ハチクロカレー、など、もちろんカフェだから、コヒーをご馳走になってきました。

帰りにショーウィンドウに、藤原とうふ店のプリンを買って帰りました。
文太にこぼさないように持って帰れ！って言われました。（なんて嘘ですが、イケメンのお兄さんに）
ついでに、秋名山のステッカーを買って早速、チンクに貼っちゃった！





自宅に無事に持って帰り、プリンを完食！濃厚でした。
流石にとうふ店だけあり、豆乳入りのプリンです！



また、日曜日は8時頃までには朝練に行こうと思います。

今日は、群馬の赤城山頂🅿️の風車ミーティングに参加してきました！
500＆アバルトが、結構来ましたね！







アバルトのエンジンルームは派手でいいなー！











来月の第三日曜の風車ミーティングは、前橋市大胡町のグリーンフラワーランド🅿️ですね！
写真には、ないですが、ムルテュプラも11台ぐらい、アルファ、フランス車、ポルシェなども来てましたね！



その他、はじの方で地味にカッティングシートを貼られてた方がおりました。
もっと皆さんのいる方でやってみせてあげた方が？って尋ねたら、
恥ずかしいそうなので・・・





また来月宜しくお願いします！>

これ、また実写でやるのかな？
また群馬で撮影するのかな～・・・

俳優達も結構おじさんになっちゃただろうに・・・



https://www.recordchina.co.jp/b632285-s0-c70-d44.html

今日は、暑いので、初めて県外までFiat500eで行ってみました。



軽井沢でも今年は、暑いな！
31度はあった！
とりあえず電池が50%になったので、アウトレットで、充電2時間。





その間買い物と木陰の芝生の上で昼寝してました！



今回の電チンク　
家出発100％→途中安中ルートインホテル到着時80％で、1時間充電１５％で９５％で再スタート→
軽井沢アウトレット到着時５５％　安中から４０％使って軽井沢まで！
アウトレットで、2時間充電し、９０％になったので帰路にてスタート
途中安中まで、ほぼ下りが多いいので、たったの１０％の消耗で、安中通過！その時点で８０％
安中から、17号と18号の合流地点（高崎）の時点で７５％→自宅到着６０％でした。
となると、軽井沢から、３０％で前橋まで帰って来れる事に！
行きは、碓井バイパスをバイクにびっちりくっついて離されない様に必死についていったので、
電気使ったのかな？
この世界がすべて下り坂だったらな～・・・永遠に走れる気がする・・・
この暑いのに、エアコン不使用でのドライブでした！

先週の赤城山頂についで今週は、榛名山（秋名山）に行ってみた。
ちょいと寝坊で、家を8時半に出発！
暑～～い！
でもエアコン付けずに我慢！　窓全開、サンルーフ全開。
水沢辺りまで来ると、前に白いNew８６さん
温泉街を抜け、いざ走り屋の聖地に入るやいなや、前の８６さんに
やや接近気味で、追走最初のコーナーで、８６さんドリフトしかけるも
パワー不足かな？フロントの挙動でブレーキングし、電チンクが対抗車線に出て
追越し！
電チンクもそのまま全開で、山登りすると、途中で、おそ～～い車が前に
登り坂車線に避けてもらったすきに、また全開で山登り！
しかし、またもや、おそ～～いトラックがいたため、もう飛ばすの諦めた！
８６さんは、２～３台後ろ・・・
そうしてるうちに湖畔到着
意外と、榛名湖は、風があり涼し～～！木々があり、木陰が沢山あるので、ミーティングするのには、パーキングもあるので、いいかも・・・
湖畔や、ボートでのバス釣りの人も沢山いましたね！

帰りに頭文字Dの聖地！で記念写真

直線道路の続く側でまた、パチリ！


ここまでで、電池残り５３％使用４７％で
先週の赤城と家からの距離は同じ片道３０ｋｍ
山の上までは消費量は、ほぼ同じ！

しか～し、家に到着してみると、残ってたのが５３％
赤城から帰った時は残ってたのは６０％
となると、電チンクは、山は普通に登って、
下りはちょっと速めのスピードで、ところどころで、ブレーキングしながら、
回生ブレーキが強くかかる様に走った方がいいのかも知れない。
赤城の方が帰りスピードが出てたから・・・

と、いう事でまた電チンクの走行方法の勉強になった日でした。