私はムスカ大佐のブログ一覧

このあいだ車検の時に言われたこと。

ハンドルって純正は黒なんですね。
塗ってあるみたいです

ところどころハゲてきてはいるけど、結構上手に塗られてるから白ジープは元々ハンドルは白いもんやと思ってました(笑)

シフトノブとかも白いのに変更されてたから何の違和感もなかった。

スイッチ類に『ハザード』とか『ヒーター』とか思いっきり手書きで書いてあるのは僕のしわざ。

スイッチの中のくぼみに夜光塗料などを流し込もうかとか、テプラとかできれいにシール貼ろうかとかおもったのですが、めんどくさくなってマジックで書きました。

意外と視認性は良好(笑)

オールシーズンタイヤでは無理がある

もうすぐ車検
引っ越したので、今までお世話になってた大阪の店に行くのはちとしんどい。
車高もノーマルに戻したいし、急ブレーキ時に少しでるブレーキの片効きも見てもらいたい。

神戸で知り合いの車屋さんはBMWの認定工場だが、そこに出すのはお門違い。

調べて行ってきましたワーページさん。

伊丹なので車で30分ちょい

車高をノーマルにするにはバネとショックを純正に換えるのにブッシュ類も交換して工賃込みで20万程度とのこと。

ブレーキはシリンダーを前回の車検時に交換してあるので調整くらいでいけるんじゃないかなとのこと。

まずは見た目や乗り心地よりもブレーキ優先で車検受けて、そのあとはお財布と相談します。

ボルトオンで付けれるコイルオーバーのキットのことも相談しましたが、長く乗るなら基本的な構造はあまりいじらないほうがいいんじゃないかってことで。

画像は去年の夏、まだスーパースワンパーはいてたころ、十津川村にて

ナンバー写っちゃってますが、現在は神戸ナンバーに変えてるので無加工でOKでしょう。

日差しが気持ちいいのでサントップを外してドライブ。
二輪、四輪問わず、名車、旧車や珍車が集まる呑吐ダム(どんどダム）に行ってきました。

僕が行った時間は、車が少なかった。
走り屋系の集団と、新しいＺくらいしかいなかったけど、スズキのsvに乗ってるおっちゃんから、たまにここにジープ二台持ってる人が来るらしい。

いつか遭遇したい。


こまめに通ってみようと思います。

そして車高をノーマルに戻したい。
むしろノーマルよりも少し低くしたいと思う今日このごろ