私はムスカ大佐のブログ一覧

元町高架下をブラブラしてました。
宮川大輔とケンドーコバヤシも買い物してました。
ぶらりと立ち寄った店でジーンズを物色してると、カミカゼの服が置いてる。
デイトナで所ジョージのビンテージフライトジャケットをカスタムしたりしているおなじみのgod windだ！
聞くと関西でフルラインナップおいてるのはここくらいだそうです。
パーカーを一着購入

店長とジープの話やアメ車の話、カミカゼの話でかなり長い間話し込んでしまいました。
モトコー３番街のアンクラウドというお店。
カスタムミリタリー好き、世田谷ベース好きな方は是非。

オールシーズンタイヤでは無理がある

もうすぐ車検
引っ越したので、今までお世話になってた大阪の店に行くのはちとしんどい。
車高もノーマルに戻したいし、急ブレーキ時に少しでるブレーキの片効きも見てもらいたい。

神戸で知り合いの車屋さんはBMWの認定工場だが、そこに出すのはお門違い。

調べて行ってきましたワーページさん。

伊丹なので車で30分ちょい

車高をノーマルにするにはバネとショックを純正に換えるのにブッシュ類も交換して工賃込みで20万程度とのこと。

ブレーキはシリンダーを前回の車検時に交換してあるので調整くらいでいけるんじゃないかなとのこと。

まずは見た目や乗り心地よりもブレーキ優先で車検受けて、そのあとはお財布と相談します。

ボルトオンで付けれるコイルオーバーのキットのことも相談しましたが、長く乗るなら基本的な構造はあまりいじらないほうがいいんじゃないかってことで。

画像は去年の夏、まだスーパースワンパーはいてたころ、十津川村にて

ナンバー写っちゃってますが、現在は神戸ナンバーに変えてるので無加工でOKでしょう。

日差しが気持ちいいのでサントップを外してドライブ。
二輪、四輪問わず、名車、旧車や珍車が集まる呑吐ダム(どんどダム）に行ってきました。

僕が行った時間は、車が少なかった。
走り屋系の集団と、新しいＺくらいしかいなかったけど、スズキのsvに乗ってるおっちゃんから、たまにここにジープ二台持ってる人が来るらしい。

いつか遭遇したい。


こまめに通ってみようと思います。

そして車高をノーマルに戻したい。
むしろノーマルよりも少し低くしたいと思う今日このごろ

負け犬と呼ばれようが、これ着てます。

クランの電熱ジャケット

シガーソケットから電源供給して服を強制的に加熱する服

本来はバイク用のものです。

フロントガラスを倒さないなら、半袖Tシャツー電熱ジャケットーダウンジャケットでオープンで乗れます。

フロントガラス倒すなら、電熱ジャケットとダウンの間にジップアップパーカーを着れば真冬でも問題なく乗れます。

スピード落としたり、渋滞中は少し暑いくらい。

一応もっと寒くなった時のインナーとしてモンベルのジオラインエクスペディションを常備してますが、今の所必要ないみたいです。

久しぶりに買ってよかったと心から思える一着です。