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今日は給油に行って参りました。

カード支払いで５円引き、ポイントカードで５円引き、合計１０円引きになるので

ハイオクを入れてみました。

ご存じの通り、ストリームはレギュラーです。

前前車のセレナもレギュラーでしたが、ハイオクを入れると低速域でのトルクが上がった

感じでしたので、給油２回に１回はハイオクを入れてました。

で、今回ストリームに初めてハイオクを給油して、１０ｋｍ程走った感想ですが、坂道の登りで回転が

落ちてのキックダウンが、２段落ちが１段落ちになりました。

トルクがあがったのでしょうか？燃費にどのような変化があるか・・・楽しみです。

今日は雨の中ディーラーにてＲＥＣＡＲＯシートの左右を入れ替えて貰いました。

入れ替え前に助手席に使用していたＬＸ－Ｌは座面を交換していたので、もっと早く

運転席のＬＸ－Ｍと入れ替える予定でしたが、ズルズルと時間だけが経ってしまい

自分で交換するのも車体に傷が付いたら嫌なので、今回ディーラーにお願いしたところ

快く引き受けて頂いたので、お願いしてしまいました（汗）車好き失格ですかね・・・？

工賃は余りに値引きして頂いたので、書けません・・・感謝感謝です。

これで、懸案事項が無くなったので暫くは維持りに専念出来そうです。

友人と食事をした帰り道マニュアルシフトを駆使し全開走行を久しぶりにしてみました。

よく廻るエンジン、心地よい排気音・・・素晴らしい！！

ちなみに、法定速度は守ってます。（笑）

ただ、オイルの劣化か５０００回転付近で、アクセルペダルに伝わってくるざらつき感がありましたね。

まあ普段市街地を負荷かけて走っているので、まだ３０００ｋｍ弱しか走ってませんが、

オイルが劣化しているのかも知れません。

久しぶりに楽しんでしまいました。

前車から引き継ぎで使用しているスロコン。

ＥＣＯモードは余りの出だしの悪さで使用後使わなくなりました・・・

素晴らしいのはＳＰモード！！ゼロ発進ならやる気満々のお兄さん達が来なければ

まず楽勝です（笑）

気になる燃費ですが、高速道路でも利用しなければどちらのモードでも大差はありませんね。

問題は走り方ですね。

私は信号からの発進等では、まずは目的の速度まである程度アクセルを踏み込んで

緩めます。するとインパネにＥＣＯランプが点灯するのでその状態を極力維持するというものです。

良いか悪いかはわかりませんが・・・

装着されている方いらっしゃたら、どんな方法で走られてるか、コメント下さい！！

体調もほぼ戻りましたが、何処も出かけずのんびりと過ごしてます。

明後日からのお仕事に備え明日１日で体調を戻さなくては（汗）

毎日何気なく過ごしてましたが、健康って素晴らしいとしみじみ思いました。