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のりパパの"のりパパ号" [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

整備手帳

作業日:2021年11月27日

フロントサスのバネ交換(純正→湾岸)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 1時間以内
1
フロントサスのバネを湾岸バネに交換します。
ジャッキアップ、ウマに載せタイヤ外しておきます。
2
アッパーマウント取り付けナット(12㍉)3ヶ所緩めておきます。

締め付けトルク:20〜25N-m

フランジナット: 902380015
3
アッパーマウント取り付けナット(12㍉)は 脱落防止に1箇所だけ残しておきます。
真ん中のナット(17㍉)はインパクレンチで少し緩めておくと後のバネ交換が楽です。

セルフロックナット:902350027
4
①ブラケット上部緑○のボルトはキャンバーボルトなので調整しやすいようにマジックで目印入れておきます。
ピンク○のブレーキライン固定ボルト(12㍉)外します。

締め付けトルク:33N-m

②ピンク○のABSセンサーハーネス固定ボルト(12㍉)外します。
締め付けトルク:20N-m
ブラケットのナット(19㍉)上下2ヶ所外します。

締め付けトルク:155N-m

ナットM14:902380008


以上の4ヶ所のボルト・ナット外せば下側はフリーです。
5
①②外したキャンバーボルトと通常のフランジボルト。

※ナット類は全てセルフロックナットなのでメーカーでは再利用不可となっています。交換用ナットは用意していますがまた作業することになるので今回は再利用です。緩み止め効果がゼロにはならないので気をつけておけば大丈夫かと。
6
①アッパーマウントのナットを外し、ブレーキホース、ABSセンサーハーネスに引っ掛けないように注意しながら取り外します。

②ジャッキで支えておくと安心。
下手するとドライブシャフトが抜けてしまう恐れあり。
7
①スプリングコンプレッサーでバネを圧縮しアッパーマウント真ん中のナットを抜けば分割できます。

②新しいバネに交換。
バネの組付けは練習してたので楽勝でした。
(^o^)v

・スプリング交換の練習
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/6585259/note.aspx
8
逆の手順で組み付ければ完了。
左側も同様に交換します。

以上でフロントは完了!

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