<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ニャームコ / N-square</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/</link><description>ちょこちょこいじってます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 23:34:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ニャームコ / N-square</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/</link></image><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/12147187/</link><description><![CDATA[ＦＬ錆付きで回らず。
パイプレンチ破損。]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 16:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/12147123/</link><description><![CDATA[ＦＲ＋２０ｍｍ（１４回転開）
ＦＬ＋２０ｍｍ（１４回転開）←パイプレンチと単管でやっとこさ
錆付きがひどい。
○ッツで最低地上高１１ｃｍを確認してもらいました。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 16:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>純正サス最高！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/1634543/</link><description><![CDATA[ニャームコ号フロントサスペンションをオーバーホールに出すため，純正に交換しました。 

これがまた乗り心地がよく，いつもなら減速orハンドルで回避していた少々のギャップでも衝撃の少ないことにビックリ。 

純正→車高調に交換したときは『すこし硬めになったかな』くらいにしか思わなかったことから ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2006 16:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>ショック！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/1625358/</link><description><![CDATA[以前から車走行中，前左のクッション性に違和感を感じていました。
トヨタの年点検に出したついでにいっしょに診てもらったところ，原因はショックのストローク部の微少な油のニジミでした。 
長い時間をかけて少しずつ漏れ出しているようです。 
車高調入れて３年ですが，寿命なのでしょうか。
治療にいくら ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Apr 2006 23:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>車高アップ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/1213858/</link><description><![CDATA[プラハンマーで衝撃を与えながら回そうとしても，回らない。
断念。]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2006 16:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>車高アップ３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/1213831/</link><description><![CDATA[チェーンレンチを借りてきて再々度作業開始。
回った。だけどねじ山に傷が・・・。
そして，原因のサビも確認できた。
これじゃ回らないのも納得。
ワイヤブラシで磨いて，春に回ってくれる願いを込めつつグリスアップ。
３ｃｍ車高アップで作業完了。
轍ではら擦りまくりだったのがほとんど擦らなくなり ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2006 16:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/1213795/</link><description><![CDATA[天候不良により作業できず。]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2006 16:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>車高アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174806/blog/1213789/</link><description><![CDATA[先日，大雪でたて続きにスタックしたため車高の上げを思い立った。
車高調を入れて２年半。初めて車高の調整を開始した。
前左は順調にできたものの，前右のブラケットが回らない。
浸透油を吹きつけたが，変化なし。
今日はあきらめてやや斜めに傾いたまま作業を終了。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2006 16:26:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>