えっ？マジかっ！

友人から電話が入りどうしたの？と訪ねたら

今乗ってる車が変とか
変？元々変だろ（笑）
話を聞くとエンジンからガチャガチャ変な音がして
力が無くなったの〜とか
ディーラー持って行って見てもらったのか？
見てもらったけど何だかバブルが摩耗してるかもしれないので
エンジンをバラバラして見ないとわからない（笑）とか
修理代も概算で10マラぐらいかかると簡単に言われたらしい(^_^;)
しかた無いので見てやる事にしました(^^)

で早速診断ヽ(=´▽`=)ﾉ
試乗してみると1発で分かりました(^^)
アイドリング時は1気筒気筒サボってる感じ、
回転を上げるとピストンスピードが上がり圧縮回復し
燃焼します、次はIGコイルを全て殺し
セルモーターを回して見たところ不規則な回り方をします
この症状だとバルブの気密不良か？
しかし、ヘッドから聴こえる不規則な打音が引っ掛かります
取り敢えず頭開けてバルブクリアランスも確認して見る事にしました(^^)
しかしこの軽自動車は実に整備性が良いな(^^)

ロッカーアームを点検(^^)
1番シリンダーOK
2番シリンダーOK
3番シリンダーOK
4番シリンダーOK
とは行きません(^_^;)

3番シリンダーエキゾースト側のロッカーアームが何故か脱落して
バルブスプリングリテーナーを押したままになってました(^_^;)
幸いな事にこのエンジンは4バルブなので駄目になってるロッカーアームを取り去り
バルブを1本殺して応急処置しました(^^)
それを見ていた友人はえっ？治ったーヽ(=´▽`=)ﾉとかなってましたが
取り敢えず走れるようにしただけなので、駄目な部品を注文して
入荷次第再入院（笑）手間賃はと聞かれたので
ラーメンおごってと言ったらえっ？みたいな顔されたので
じゃ〜チャーシューメンで（笑）友人は女性なのでこれで勘弁してやります
これが野郎なら容赦無くチャーハンとギョーザ付けさせます(^^)
しかし気になるのは何故こんな故障したのかですね(^^)
まぁ機械だから壊れるのは分かるけどメーカー保証が切れたすぐこれだもね(-_-;)