2009年12月14日
おはようございます(≧ω≦ )
月曜日って、なんでこんなにだるいんだろう。。。
月曜日から言う言葉じゃないですが。。。(;´Д`A ```ｗｗ
昨日は１０時から夜の１０時まで、ずっとオバフェンと足回りの作業をしてました！
１０時から４時までフェンダー裏を防錆処理したり、パテを盛って研磨して。。。
気温も低かったので、パテ硬化まで時間がかかって板金パテ２回しか盛れず(>_<)
何か方法ないかと家中を探したら、ハロゲンヒーター発見！(･∀･)
延長コード引いて暖めてたら、１０分足らずで硬化（笑
その頃、１６時を回ってたのでオバフェンの下地に錆が発生しないようにパテを広げ、終了。
早くツルツルにして、サフ吹きたいなぁ( ´艸｀)
その後、３０分ほど足回りを眺めてたら、暗くなって。。。
終わればいいのに、ハロゲンランプで照らしてナックルとロアアームを外してしまうお馬鹿な俺ｗｗｗｗｗ
しかし、ドラシャとハブを留めてるナットってでかいし、めっちゃ固いんですね。。。汗
３２ｍｍ？のソケットはあったものの裏の穴は1/2インチ（12.7mm）、オレの持ってるソケットレンチは3/8インチの9.5mm で、３２ｍｍのソケットが使えない。。。
何か方法がないか悩んで、１５分。。。
ホイール交換に使う十字レンチに、３２ｍｍソケットを溶接！！！（爆
そして、テコの原理を使うと、ガコンッとナットが（笑
やったぜ！俺の勝利だ（爆
左右のナックルとロアアームを外し終えた時には手が力尽きて痙攣。。。
４時間かかって外し、１時間ほどにらめっこしてました( ´艸｀)
北海道の暁蝉さんに影響されて。。。
やるぜ！
短縮＆延長(･∀･)♪
現在、緑アッパーで寝かせてるため、車高調とナックルが干渉しそうな勢いなので、それを避けるというのが１つ。
過去にアッパーアームの天井突きを避けるために天井の穴空けをしましたが、今回、ナックルの３０ｍｍ短縮、○度角度を付けてもらい、動けるアシにしたいと思います！
鋳物溶接は怖いですが。。。
しかし、やってみなきゃ、始まらない！
失敗も経験！
。。。
私が言っても説得力ないですね（爆
まぁ、チャレンジしてみます＾＾
暁蝉さん、おでやすさん、アドバイスありがとうございます♪
■整備手帳１
■整備手帳２ Posted at 2009/12/14 11:51:09 | |
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おはようございます(≧ω≦ )
