や_ま_し_んのブログ一覧

おばんです～。

僕のオトモダチの中には最近結構な脳内カヲスをお持ちの方が徐々に増えてきていますが(笑)、僕は属性ありませんよ？？のいぢ絵はｽｷﾃﾞｽｶﾞ・・・。

はい、本題ですが早い話がバッテリー交換です。
今年の２月ぐらいの寒～い朝に機嫌が悪くなってきていたので、そのうち換えなければとは思っていました。しかし、最近はもう朝晩の冷え込みも全然ありませんので放置プレイしていました。

しかし、車山高原をナメてはいけない。
なんと言っても『(Ｙ)ヤンキー・(Ｂ)爆裂オヤジ・(Ｍ)祭り』なのだ『まだまだ寒い』からです(笑)!!

去年のＹＢＭで一番驚いたのが紫外線の強さと寒さでした。
朝はまだ１ケタ台まで冷え込む事もあるそうで、そんな中バッテリーがご臨終では困ります。という事で資金稼ぎのために日雇いバイトをやって導入！

ペットフード工場で一日中袋詰めした甲斐ありました(涙)・・・。


肝心のバッテリーですが容量アップできる分、サイズダウンを敢行。
よって55B19Lになりました。今の所全く問題ありませんね。物理的には大体３kg前後の軽量化のハズ。でも体感は？？？・・・24サイズを買うよりは財布には確かに優しかったですけどね(笑)。

頼むよ～caosくん！！

ってすげー。。。
プジョーの新しいディメンジョンの車が現れたみたいです！

◆プジョー308◆

全車タービン車というのも凄いですが、デザインも斬新で迫力あり、なかなかオモシロイかも。

でも、ＧＴＩのホイール、純正で４穴にも関わらず１８インチですか。。。
日本だったらまずアフターマーケットしかやらない規格でしょうね。
しかもタイヤ225ですか。ハイパワーな車とは言え・・・太っ！！
レガシィやアルテッツァでも215/45R17なのに。。。


まぁピッチの関係上国産車への流用はまず無き物でしょうが・・・。
ホイールマニア的にはオモシロイ一品ですね★

純正４穴はせいぜい１７インチまでだろ～とか思ってたので圧巻ですた。。。

金が無いんです。It'sボンビーメン！！

参加費用は問題なし。日程は余裕でＯＫ。
立ちはだかるのは高速代です。。。

僕は基本下道を楽しめる人間なので、時間もあるのでいっその事往復を全部下道とし、その代わり浮いた高速代で宿泊組として参加しようかな・・・。

ご飯おいしそうだし、ビンゴしたいし、何より全国の世代や境遇を越えた皆様と交流を図れるのがすばらすィ～☆★と思うのです。今日、昨年参加した時の写真を見返していて尚更行きたくなりました。

ガソリン代は高いし、学生には一段とキツイ５月です。
しかも自動車税払いましたので財政がカツカツです・・・。おまけにバイトは就活でままならず。５月は本気で死ねます(汗)。。。


でも霧ケ峰が、車山が俺を呼んでいるぅ～！！！！！

皆様ＧＷド満喫でしょうか～。

正直年明けてからテキトー足車状態な扱いだった僕の81くんですが、暖かくなってきた事もあり、先週かなり久々にリファインをした・・・つもりです(笑)。

先週火曜日、yutaくんのブログを見て触発され午前中にシフトAssyの嵩上げを敢行。前日に某所で高ナットを調達できたので割とサクッと完了♪僕は他の人より腕が長く、加えて僕の81のシートポジションがかなり低いらしい(みなさん談)ので、３cmの嵩上げで効果絶大です。手首の返した位置にノブがあるってステキです。今さら純正ノブに戻してみようかな。

後はポン付けが効かなかったサイドブレーキ直下の樹脂パーツの加工と、使ってない灰皿のチョイ加工を検討中。

そして午後から、車高調装着時から放置プレイだった『フロント車高調固着との戦い』を行ないました。はっきり言って戦ではなく闘いでした。ロアシートは結構まぁまぁ早い段階で固着から開放できましたが、ロックシートが最強レベルのクセ物でした。木槌・ゴムハンマーでは事足りず、結局山が潰れるのを承知で鉄ハンマーで叩いて解決しました。あーあ、一部鍛造ロックシートになっちゃった(涙)。。。

どうやら、前オーナーがグリスか何か粘度の高い何かをアジャスターとシートの間に充填していた模様。それが劣化か乾燥で固化し、キッチリロックしていたみたいです。熱湯や火で溶けなかったので正体は不明ですが。。。まぁでも車高調が一応は健全化したのでヨシとします。

説明書に記載の基準値から－５mmに設定し、試走。
一般道快走程度では何ら問題ありませんが、高低差や段差の激しい所では１、２度インナーフェンダー擦ってましたね。頂上のクリップが溶けてましたから。減衰をこれまでの設定の１から２に上げる事で一応解消したみたいです。でも、車高調整時に思いましたが、このバネではあんまり下げれないでしょうね(汗)。。。

足回りに関しても例に漏れず、ズブのトーシロですのでバネレートとか良く分かんないですが、バネの全長に対してのアジャスターの位置を考えるとバネが遊び気味になるのは僕でも分かります。ヘルパースプリングの存在とか、やっとなんとか分かってきた気がします。まぁ当分バネ交換はしないとは思いますが、コレが奥深～い『足回りの世界』へ足を踏み入れてしまった・・・って事なんでしょうね。。。


何はともあれ、また一つ勉強になりました！
本当、81くんが分かりやすい構造で助かります(汗)。うーん、奥深い。
今度はケツももう少し車高を落としてみよう♪

いや～マンドクセーと思いながらも足は各企業に向いている最近のオイラです。。。

でも、就活ならではの特典もありますよ♪
今日は浜松のアクトシティまで説明会に行きました。訪問先企業は写真にも載ってますがエンケイです。就活を通していろんな自動車業界の裏側が見られるという事はとてもおもしろいです。そして、人事担当者を打ち負かすようなマニアックな質問や行動をぶしつけるというのも毎度のことですｗ

ス○キ自販中部では面接の後に『ネジ１コ下さい』と言って帰り際にネジを買って帰り、今日のエンケイでも周りは車に知識の無い人ばかりなのに展示してあるホイールに『これ単体重量いくつぐらいなんですかね？』と聞いてみたり。
今思えばKYだったかな～俺ｗｗｗ

あと、何気にもらえるこのネーム入りクリアファイル、結構萌えます(笑)★
何でこんなに嬉しいんだか。。。ダッシュボードに飾ろう♪

まぁ今日はエンケイのバハとか歴代のホイールやらF1で私用していた鍛造マグネシウムのホイールやら、またグループNのWRカーで使われてバーストしたESグラベルなど、興味深い展示品に出会えたので楽しかったです！

つーか何気に楽しい浜名湖周辺。。。
高塚ではスズキ本社もチラ見できたし。。。


ちなみに金曜はKYBの説明会です(笑)★
スズスポとも縁深いカヤバだけに楽しみ～♪
・・・そういえば今週は・・・
火曜：スズキ(株)
水曜：エンケイ
金曜：KYB

・・・・・って
完全に自動車関連企業ウィークですな。。。