暁、のブログ一覧

今年も残すところ、あと数時間ですね。


前回のブログから間が空いたのは


少し事情がありますが、なんとか回復？ですｗ



いや～それにしても今年はプレの
ターニングポイントともいって過言ではない年でした。


脚まわりに目覚めてｗ





沼にハマリ(笑)


脚から補強にｗ










まあ、思いをかけたぶん成果も出て、
ますます楽しいプレになりました。


これもお友だちの誘惑とアドバイスがあってのことかと☆



来年は消費税も上がるし、諸般諸々値上がり傾向なんで

ある意味、今年で正解だったかも？


といいつつ、来年もプレを楽しみますよ♪


今年もお世話になりました!(^^)!



来年もよろしくおねがいします☆

それは10月深夜のことです・・・・・



布団に入ったはいいが、なかなか寝付けず・・・・



ぼんやりと今後のプレの妄想をするのでした・・・・









脚まわりもようやく決まって、運転するのが楽しくなってきた・・・・・



最近はＭモードを多用するようになって、気になってきた





は、







で解決したし・・・


カラーも・・・





に合わせていい感じになったし・・・・



ん？



そういえば、アテンザのステアリングにこんなのあったな・・・・


(ココからやばいｗ)




さっそく徘徊すると・・・・






お～♪

あるやん♪

誰も食いつかないから
値段も安い・・・・


(そりゃそうだｗ)



形状も似てるし、付くんじゃね？


(すでに判断力無しｗ)



これはいいかも？


・・・・ポチ♪



(やっちまいましたｗ)



で、見ているカテゴリーは、マツダのステアリング全般。




目に止まったんですよ。



コレが・・・・









ＲＸ－８の前期型、ＳＥ３Ｐのパドルシフト付きステアリング。



お～コレも安くて、パドル付き！


・・・・この時点でよく考えるべきでした。


付くもんなら、とっくに先人のプレ乗りの方々が交換してるだろうに・・・

（；^ω^）



真夜中の妄想は止まりませんｗ



ちょっと検索して調べれば、ソッコーで判ったはずなのに・・・ポチ(笑)






そして数日後・・・・


(予想通りの展開ですｗｗ)





付きません(笑)


どこが違うかというと、






ステアリングシャフトの形状が違うんですよね（；^ω^）




プレは六角形状に対して、エイトは昔ながらのスプラインです。




画像でいくらでも判るのに、深夜の妄想は、判断力を鈍らせます(笑)



さて、代金も払って、ブツも届いて、
この有様ですよｗｗｗ




・・・・どうしよう？






パドルスイッチだけ移植してみるか・・・・



で、やってみる。



(ここから沼が始まりますｗ)





プレのステアリングをバラして・・・・








パドルスイッチを当ててみて・・・・








なんだかいけそうな気がして・・・・


(たしかにそうは見えるけどｗ)






んで、干渉部部分を削り込んで・・・・








見た目だけはいい感じに取り付けできて・・・・












はやる気持ちがカバーのカットを雑にしてｗｗｗ









見た目には、おぉ～♪的な感じになりましたが・・・・・












残念ですが・・・・・






こんなんじゃ付きませんよ？




この状態でプレにもっていくと、
パドルスイッチの厚み分がカバーから出ているので
ステアリングシャフトが入りません！


(ここまでの加工に3時間の浪費)


（；^ω^）



さて、どうしたものか・・・・




付かない物は、どうしたら付くのかを考えます。


ざっと思いつくのは、ステアリングシャフトの溶接加工。



これは工費もかかるし、元にも戻せないので却下。


では、ステアリングはどうしたら付くのか？？？？


・・・・穴ですね、穴。


エイトの穴を六角形状にやすりで削るか・・・・


無理ですｗ


つるはしでトンネルを掘るようなもんです(笑)


それに六角穴は奥にいくほど、テーパー形状です。



じゃあ、どうする？






・・・・これは部分移植しかありません・・・・・






と、まあ、今回のイジリも引くに引けない状況から始まったイジリなのでした。


もう、イジリなんだか、意地なんだかｗｗ





深夜の妄想はロクな事になりません(；´∀｀)




そこで、今回の教訓☆


ちょっとまて　夜が明けてから　再検討ｗ







残りは近日整備手帳にて・・・・

　

長かった～(；´Д｀)




オイラが電気に詳しければ、こんなにかからなかっただろうにｗ







いろんな方に聞いて、相談して、


最後には、整備手帳で検索した、MPV乗りのォヴェさんに質問して、


ようやくパドルシフトの回路問題が解決しました☆





赤いイルミがけっこー気にいっています♪



CWのTaraさんに続いて、CRでもパドルシフトの可能性はゼロではありません！
(これは加工が必要だけどｗ)



これでオイラも・・・・・





明日へ突っ走れます(笑)





Be a driver！

　
　今日もおつかれさまでした♪


えー私事ですが今回の整備手帳でついに



100件達成☆



いや～そんなにマメじゃないオイラなのに、


よくぞ頑張りましたｗｗ



あと何件いけるんでしょ？


ボツネタも、難航しているネタもありますが・・・


マイペースで今後とも頑張らずに楽しみますｗｗ

熱かった北九ナイトとは裏腹に
確実に寒さは増してますね～^_^;


先週は一瞬だけど、平野部でもチラッと雪が舞いました。


ってことで、そろそろ冬仕度です。





16インチのＢＳブリザックですが・・・・


何年製造？ｗｗ


もう、オゾンクラックもぼちぼち入ってるし、今シーズンで終わりかも？（；^ω^）



それはそうと、こうして見ると、16インチもいいな～♪なんてのも思ったりｗ



ま、実質シーズンオフとなりましたので、
これからは維持りに入りますよｗｗ



さて、Be a driver　ステッカーのその後をご報告を♪




サイズですが、nodokaさんのご好意により、20ｃｍとなりました☆


色は多忙なnodokaさんを労わりたいので、今回はホワイトのみとさせていただきます。



完成は・・・少々、時間をいただきますが完成次第、各自にメッセさせていただきます☆


んで、6枚ほど余分に注文をしています。



乗り遅れた～:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


という方は、フルって挙手くださいね!(^^)!




そろそろインフルエンザも流行ってきました。


体調管理には気をつけましょうね～(*^_^*)