pozzのブログ一覧

ゴールデンウィーク皆様いかがお過ごしでしょうか。
ごく普通に仕事ウィークなＰＯＺＺです。こんばんは。

こんな気分を紛らわすにはチョット走りに行ってみましょうか・・・
三菱が誇るハイパー４WDマシン。
その名も！










ミニキャブトラック４WD！


男気溢れる２シーター
快適性を犠牲にして走りに特化したエアコンレス仕様
LSDを否定するかのようなデフロック機能搭載


うーん…　GTOより過激なマシンだ。

園芸店でピーマンの苗を買ってチェックポイントを通過し農道グラベルへ突入。シフトミスハードなシフトダウンでリヤをロックさせたままドブに片輪落っこちるフィニッシュ！






無茶が出来る車って楽しいですね！！

かろうじて着物マイブームを持続させてるＰＯＺＺです。こんばんは。

時代劇とか呉服屋さんで見かける着物を架けるアレ。
一段大衣桁と言うらしいです。
ずっと前から欲しかったんですが目が飛び出る値段だったり男用のサイズは売ってなかったりと…

よし！　自分で作っちゃえ作戦！

鳥居みたいなモンだし楽勝だべ！

と　思って気軽に始めましたが

意外と垂直や直角を出すのが難しい。
今まで金属やプラスチックばかり相手にしてたので”木”の扱いに手こずる。
そもそも着物知識が偏ってるのでこれでいいのか？って不安に襲われる。

まだ沢山ありあますが一番厄介だったのが”木”という材質でしょうか。
金属に比べれば加工しやすいと思っててナメて掛かったのですが切断にせよ穴あけにせよ塗装にせよ思い通りになりませんでした。

金属でも鉄とアルミとステンレスじゃ扱いが違ってきますがレベルが全然違う。

木の方が難しいと思います！

ホームセンターの安い木材で作りましたが調子こいて高級木材に手を出すとまた違うんでしょうね。


まぁ　誰かにツッコまれる前に自分で言っておきましょうかね。

男物の着物を衣桁に架けてもムサい！

今夜もボロくて古い車のやっかみ全開なＰＯＺＺです。こんばんは。

今時のターボ車は大抵、圧縮比が高めで最大ブースト圧が低めな車が多い気がします。
タービンの存在を感じない大排気量車のフィーリングとでも言いましょうか？
踏んだ瞬間に前へ出る自然な乗り味。
外車やトラックではダウンサイジングでだいぶ普及してますね。


で　平成７年のＧＴＯは

モロ昔のターボって感じｗ
タービンがチッコイといえどラグはそれなりに。

でもね　自分はこっちの方が好きなんですよ。
踏み具合でエンジン回転数とタービン回転数を別に制御できるような感覚。
トヨタ１ＪＺ－ＧＴＥの同時回しツインターボも似た感覚で好きでした。

ノックコントロールが稚拙な時代の産物でしたかね。
アクティブノックコントロールな今のエンジンに笑われそうですけど。

ツインターボなのにシーケンシャルじゃないってトコも自分的にポイント高いです。
ＪＺＡ８０がシーケンシャルって事が最後の決め手でＧＴＯにしましたしｗ

同時回しツインターボはね。
過給が始まる時にそれはそれは綺麗な和音を奏でるのよ～♪