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2014年05月12日 イイね!

お国言葉


普段は標準語を駆使していますが酔っ払うとコテコテの郡上弁を炸裂させるPOZZです。 こんばんは。

郡上弁とは岐阜県の訛りなのですが何故か関西人に間違われる事が多い言語です。

大阪人には関西の人間前提で話し掛けられたり
京都人には洛中人?洛外人?と2択だったり

きのう初対面の岐阜人と郡上弁あるあるで盛り上がりました♪

「ほっとに関西人と間違われる事が多おてだしかんわー
 うちんた岐阜人やになぁ・・・何でやろ? あ お茶飲みなれ。」




あまり関西弁っぽくない気がしますが・・・
 
Posted at 2014/05/12 23:03:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年05月09日 イイね!

それは突如に



いつもとは違う道で岐路を辿る。

特に理由は無いが日常を忘れる為の自分なりのエッセンス。

車との対話を楽しみつつプチドライブ。(夕方特売のお刺身ゲット帰りとも言う)



ん? 前の車デッカイなぁ・・・ 何だろ?



  じ・・・・    GTOだ!!!

オッサンらしからぬハイテンションなPOZZです。こんばんは。


微妙なグレード差はありましたが自分と同じ中期の白!


GTOを買って4年経ちますが一度もGTOとすれ違った事はありませんでした。
擦れ違うどころか真後ろのポジショニングw

私のエセどノーマルとは違い、完璧なノーマル車。おまけにピッカピカ!

綺麗なGTOの後ろを走るこ汚いGTO…





しかしGTOって後ろから見るとデッカイですね!
自分のもあんなにデカイとは思えません。
家に着いてから後ろに立って見てみましたが別にフツーの大きさ。


よその田んぼは青く見えるっていうアレですかね?



Posted at 2014/05/09 22:33:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月28日 イイね!

熱い走りを!

ゴールデンウィーク皆様いかがお過ごしでしょうか。
ごく普通に仕事ウィークなPOZZです。こんばんは。

こんな気分を紛らわすにはチョット走りに行ってみましょうか・・・
三菱が誇るハイパー4WDマシン。
その名も!










ミニキャブトラック4WD!


男気溢れる2シーター
快適性を犠牲にして走りに特化したエアコンレス仕様
LSDを否定するかのようなデフロック機能搭載


うーん… GTOより過激なマシンだ。

園芸店でピーマンの苗を買ってチェックポイントを通過し農道グラベルへ突入。シフトミスハードなシフトダウンでリヤをロックさせたままドブに片輪落っこちるフィニッシュ!






無茶が出来る車って楽しいですね!!



Posted at 2014/04/28 22:00:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月24日 イイね!

素材的な難しさ

素材的な難しさかろうじて着物マイブームを持続させてるPOZZです。こんばんは。

時代劇とか呉服屋さんで見かける着物を架けるアレ。
一段大衣桁と言うらしいです。
ずっと前から欲しかったんですが目が飛び出る値段だったり男用のサイズは売ってなかったりと…

よし! 自分で作っちゃえ作戦!

鳥居みたいなモンだし楽勝だべ!

と 思って気軽に始めましたが

意外と垂直や直角を出すのが難しい。
今まで金属やプラスチックばかり相手にしてたので”木”の扱いに手こずる。
そもそも着物知識が偏ってるのでこれでいいのか?って不安に襲われる。

まだ沢山ありあますが一番厄介だったのが”木”という材質でしょうか。
金属に比べれば加工しやすいと思っててナメて掛かったのですが切断にせよ穴あけにせよ塗装にせよ思い通りになりませんでした。

金属でも鉄とアルミとステンレスじゃ扱いが違ってきますがレベルが全然違う。

木の方が難しいと思います!

ホームセンターの安い木材で作りましたが調子こいて高級木材に手を出すとまた違うんでしょうね。


まぁ 誰かにツッコまれる前に自分で言っておきましょうかね。

男物の着物を衣桁に架けてもムサい!



Posted at 2014/04/24 21:12:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月14日 イイね!

圧縮比とブースト圧

今夜もボロくて古い車のやっかみ全開なPOZZです。こんばんは。

今時のターボ車は大抵、圧縮比が高めで最大ブースト圧が低めな車が多い気がします。
タービンの存在を感じない大排気量車のフィーリングとでも言いましょうか?
踏んだ瞬間に前へ出る自然な乗り味。
外車やトラックではダウンサイジングでだいぶ普及してますね。


で 平成7年のGTOは

モロ昔のターボって感じw
タービンがチッコイといえどラグはそれなりに。

でもね 自分はこっちの方が好きなんですよ。
踏み具合でエンジン回転数とタービン回転数を別に制御できるような感覚。
トヨタ1JZ-GTEの同時回しツインターボも似た感覚で好きでした。

ノックコントロールが稚拙な時代の産物でしたかね。
アクティブノックコントロールな今のエンジンに笑われそうですけど。

ツインターボなのにシーケンシャルじゃないってトコも自分的にポイント高いです。
JZA80がシーケンシャルって事が最後の決め手でGTOにしましたしw

同時回しツインターボはね。
過給が始まる時にそれはそれは綺麗な和音を奏でるのよ~♪





Posted at 2014/04/14 21:34:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「LSDってホントに発熱凄いのね http://cvw.jp/b/1749345/40875609/
何シテル?   12/21 21:05
pozzです。よろしくお願いします。 僻地にてソロ活動中。
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