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  5. フラッグシップ。。。 [しろマシー]
イイね！
   
2009年02月27日

フラッグシップ。。。

フラッグシップ。。。 現在のフラッグシップCX-9に遭遇する数十分前、20年前の過去のフラッグシップにも遭遇した。。。
黒いHCルーチェセダン前期でフルノーマル、フェンダーミラーに自動車電話風アンテナ付き、ナンバーは広島58、おまけに運転手付きで後席にはどこかのお偉いさん風の人が乗車。。。
どこの会社か役所かは分からないけど、大事に使ってるんだなぁと感心。。。
最近はハードトップの後期さえあまり見なくなったのに、珍しい物を見る事が出来て満足だった。。。
ブログ一覧 | マツダ・マツダ車関連 | モブログ
Posted at 2009/02/27 23:09:06

   

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shinD5さん

この記事へのコメント

S･G･M･D
2009年2月27日 23:20
古い話しですが、平成二年頃マツダの新しい大型セダンが話題になっている頃に某所でリヤコンビランプ周りをデザイン変更したセダンを見たことがあります。

お！ 次期モデルはスタイル優先だし大型化するからセダンはマイナーチェンジで残すのかな？と思いましたが結果はタクシー仕様だけが残りました。

乗降性や居住性を考えたらセダンが良いとは思うのですが、実際買う時はＨＴに行ってしまうでしょうね。当時自分が買えるとしたら 。。。
コメントへの返答
2009年2月28日 10:44
セダンのテールランプ変更が予定されてたとは、さすがに初耳です。。。
見てみたかった気もしますね。。。
まあ、実際買うなら自分もHTを選ぶと思います。。。セダンもなかなか良いスタイルですが、どうしても法人イメージが付きまとってしまうし・・・。
さっしぃ
2009年2月28日 0:43
さすがに最近は見ませんね。
これの白い個人タクシー、当時は結構走っていた気がします。
また当時としてはこのクラスで、プレスドアという点と、バンパーレベルまで開くトランクって、珍しかった気がします。そういう意味では、先を行っていた様な。

でも個人的にカッコ良かったのは、広島ベンツと揶揄されたＨＴでしたな。



コメントへの返答
2009年2月28日 10:50
昔は沢山タクシーがいましたね。。。こちらでも、ほぼ絶滅しましたが・・・。
クラウンセダンやセド/グロセダンに比べると、パーソナルな雰囲気はしますね。。。
でもやはり、買うならHTに行ってしまうのが普通でしょうね。。。
DaiDai色
2009年2月28日 11:57
しろマシーさん、こんにちは。
20年前にタイムスリップした様な光景(笑)！一体何万km走ってるのか、気になる所です。
今でも元気そうなので無用な心配なのでしょうけど…もしこのクルマが駄目になったら、代替は順当にアテンザ・セダンの20Eか20Cを選ぶ事になるんですかね。
コメントへの返答
2009年2月28日 21:20
一体どれだけ走ってるんでしょうね。。。
ここまで来たら、まだまだ現役で頑張って欲しくです。。。
次はどうなんでしょうね？？？アテンザという選択肢も有りますが、最近のこちらの会社や役所の流れでいくとMPVという可能性も有ります。。。
ＡＺ号（旧GO-GO-Demio）
2009年3月3日 15:58
ルーチェ、かなり久々に聞きましたよぉ。

当時はマツダにも高級セダンがあったの

ですが、今は余力がないのでしょうか？
コメントへの返答
2009年3月3日 19:01
CX-9みたいな上級SUVを造れるんだから、今でも上。級セダンを造ろうと思えば簡単だろうと思います。。。
ただ、出しても商売にならないから出さない。例え良い車が出来たとしても、売れなきゃ大損失ですからね・・・。
おまけに、フォードがこの分野は許してくれないし・・・。

   

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何シテル？   01/06 23:32
とにかくマツダという会社とマツダ車が大好きなマツダ○カです。マツダ無しでは生きていけないかも？？？ 基本的にマツダネタしか書かないので、かなりマニアックなブロ...
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