ご苦労様＆今後。。。

じぶんと同じ歳なので。。。
今後、自分だけ生き延びるのは正直ツライです。

でもハイエースのほうが性能いいでしょ・・・

ブローニイは赤ヘルさんと同い歳ですか。。。
自分と同じ年に生まれた車がずっと現役で生産されてるなんて、すごい事ですよね。。。

自分はハイエースも好きですが、地味で目立たないながらも広島では結構存在感の有るブローニイも大好きです。。。

27年とはすごいですね
デボネア並ですね

安全基準の絡みも出てきますよね
なかなかこのクラスはハイエースの牙城を崩せないかも

27年なんて、普通の感覚じゃ有りませんよね。。。
ホント、デボネアと張り合ってますね。。。

安全性等が強化された11年前のMC時でも、すでにかなりの時代遅れでしたからねぇ・・・。

これを機に、いすゞに新型コモとしてハイエースを売ってもらい、マツダでキャラバンを売った方が自然な感じになると思うのですが。。。

先程は大変失礼致しました<m(_~_)m>

次期ボンゴブローニイバン＆タイタンダッシュ、しろマシーさんの推測通り登場しそうな気がしますねぇ～

特に「次期プレマシーを日産に供給する代わりにキャラバンがマツダに供給される」というのはあり得そうかと。

いえいえ、気にしないで下さい。。。
全然構いませんから。。。

ブローニイとタイタンダッシュが無くなると聞いて、色々考えたらこういう思いが出てきた訳です。。。

売ってもらうだけじゃ申し訳ないから、お返しに売ってあげないとね。。。
台数はすごく少ないでしょうけど・・・

　こんばんは～
27年間もモデルチェンジしなかったんですね。
商用車と言えどもすごいですね・・・・

そのたびにブラッシュアップしながら時代のニーズに合わせてきたんでしょうね。こういう方法で乗用車というのも会っていいのではないかなと思うのは私だけでしょうか・

例えばRX-８なんかもデザインを変えずにブラッシュアップしながら・・・・無理ですかね(＠_＠;)

しかし、日産とは商用車のつながりがありそうですからしろマシーさんの予想通りではないでしょうか？

いくら商用車でも、普通はもっと早くモデルチェンジしますよねぇ・・・。
よほどマツダにモデルチェンジする余力が無かったのか・・・。
しかし、30年近く前の設計で、よく安全基準をクリアできたな・・・と感心しきりです。。。
でも、普通の量販乗用車じゃ無理じゃないかな。。。
販売台数も激減だろうし、世間にはただの古い車としか思われないかと・・・。
まあ、自分の予想通りになれば、このクラスのマツダの撤退は無くなるので安心は出来ますが。。。