最初で最後かも。。。

しろマシーさん、こんばんは。
思わず、「キャリィ(スズキ仕様)、なくなっちゃったの？」と考えちゃいました…。「仕様」を開けば、普通にキャリィのスペックが出ますよ～。
でもホント、何故にハイゼットなんでしょうね。値段で有利だったのかな？

「仕様」の所、全く開かなかったので気が付きませんでした・・・。
が、装備やオプションの表には、何故かスクラムの名前ばかり。。。
ちょっと謎です。。。
もしかして、スクラムの方がベースの基本？？？
ハイゼットなのは何か理解出来ませんね。。。
うちの親のAZ-WAGONを修理に出した時、代車でマツダレンタのムーブが来たりしましたから・・・。
う～ん、分からん・・・。

　今軽キャンパーはかなり人気が出ているようですね。
雑誌にもよく取り上げられるようで何度か目にしました。個人的にはかなりの重量増で坂道は苦労するのではと思うのですが、どうなんでしょう・・？
マツダ仕様があるのはマツダで特装するのではないからでしょうか？何か頭がごちゃごちゃしてきます・・・・。スズキと三菱とマツダの相関関係・・・・？

本当よく分かりませんね・・・。

でも、この隙間市場をやはり狙っているんでしょうね。

軽キャンパーは、よく雑誌で目にしますよね。。。
やはり、ターボ付きモデルでないと動力性能は厳しいかと思います・・・。
このキャンパーはマツダが架装してるのではないので、相関関係とかは有りません。。。

あまり関係ないですが、昔はマツダもボンゴベースのキャンパーとか出してたんですがね。。。

カービューが用意した画像がたまたまダイハツ仕様だったというだけで、実際にはスクラムが入るとかいうことになりませんかねぇ？

キャリイベースの「テントむし」が存在しないとは知りませんでしたよ。
ただ、このトミカはキャリイとして出していたような…
（以前DaiDai色さんがブログに書かれていたかと。）

スクラムのミニカーであれば、私も手に入れなきゃ!!

画像はどうなんでしょうか。。。
マツダレンタなんだから配慮して、スクラム（せめてキャリイ）の画像を使うとかして欲しかった気も・・・。
マツダレンタがマツダ資本ではないという事を知らない人が見たら、何でダイハツなんだ？？？と絶対に思うでしょうね～。

どうやらキャリイも存在する様ですが、装備表等を見るとどうしてもスクラムの方が基本に思えて仕方ないんですが。。。