意外と燃費いいかも？？？

ほ～～～意外とi-stop無しでも優秀やね。
これで、内装の質感がさらに向上すればポストMPVの候補にも上るがな～。

2人しか乗ってないし、荷物も積んでないからね～。
でも、想像以上に好成績かも。。。
内装はあれくらいで充分よ。。。
Tのマネする必要ないで・・・。

さすがＤＥデミオ海苔はアクセルワークが違いますね！！ 燃費向上には、やはり高速道路での一定速度長時間維持走行が効くのでしょうね。

プリウスなんて何十万台売れても、大多数のユーザーは発進でガバ！とアクセルを踏み込み停止直前までアクセルを開いてる鈍感でしょうから、実燃費なんて 。。。　10.15モードに何とか近づけようと頑張る人はほとんど居ないでしょう。

そんなに神経使ってアクセル操作した訳ではないんですよ。。。
踏む時は踏んだし。。。
でもやっぱり、ランプを意識するとかなり効果は有るみたいです。。。

プリウスで荒い走りをして、燃費が悪いとか文句を言うオーナーも沢山いるんでしょうね～。

うーん、やはりi-stopだけでなく、エンジンの熟成も図られているんでしょうか・・・。
ひょっとしたらギア比の変更でしょうか・・・・。
いずれにせよ・・・・環境の性能がアップしたんですね。
エンジンを換装したら・・・笑

冗談はさておきいよいよ来年のデミオが楽しみですね。まだ、買うことはできないけどマツダの次世代技術「SKYACTIV」の第1段からマツダの快進撃を期待してるこの頃です。

そうですよね～、高速だからi-stopは全然関係ないし。。。
恐らく細かい所は手を加えてあるでしょうね。。。
自分の場合、比較対象がCR前期なので余計に燃費良く感じたのかも。。。

デミオMCモデル、実燃費をどれだけたたき出すか気になって気になって仕方無い、今日この頃です。。。笑

普段はあまり意識はしていないのですが、たまーに見るエコランプ、大体２０００ｒｐｍ以下で点いています。ということは、普通に走っていたら、発進とか、家に帰る時の上り坂とか以外は大体点いているような気がします。
モニターの「瞬間燃費モード」は・・・・・・・。４．５ｋｍ/Lから３０ｋｍ/Lになったと思ったら、また５ｋｍ/Lと刻々変化するので、結局よー分かりまへん。

ECOランプ、アクセラにしろプレマシーにしろ、アクセルを深く踏み込んでない時には大体付いてますね。
プレマシーの場合、高速の平坦地で120ｋmで消えました。。。
瞬間燃費も気にしたらすごく気になりますね。。。
アクセル放したら、絶対30ｋｍ/Lです。。。笑