2001年と2011年

なるほど!それは気付きませんでした。
仰られる通り、今年は確かにnewモデルがないですよね。
モデルの数や資金力から考えるとそういうサイクルなのかもしれませんが、
やはり一車入魂。確実に販売できる車を投入するという姿勢で頑張ってほしいですね。

10年前、新車がでなくて営業の方も物凄く大変だと言ってましたが…
早いものであれから10年も経っているんですね。
私も同じように成功するよう祈っている一人です。

考えてたら、ふと気が付いたんです。。。
この10年、必ず1～2車種有ったんですが、1車種も無いというのはマツダ規模の会社では一大事の出来事ではないかと思います・・・。

これをバネに何とか来年以降、良い方向に行ってくれれば。。。

SHOGO HAMADA J.BOY

言われてみるとそうですね。
2012年から、またマツダの逆襲が
始まることを祈ります。(^^♪

10年前の仕事初めの日、全社朝礼で役員が「今年はMCする車種は有りますが、新車が全くなく、大変厳しい年となります。」と言っていたのを思い出しました。。。
今年も新車が無いのと、想像もしてなかった震災の影響で生産が激減して2001年以上に苦しくなりそうですが、来年以降良い方向に行って欲しいですね。。。

デミオ・アクセラへのSKYACTIV搭載が呼び水となって2012年がマツダ大成功の1年目となることを私も祈らずにはいられません(-人-)

（私個人としては、[購入できませんけど]ベリーサをそろそろどうにかして欲しいですね。フェイスリフトを受けることなく8年目に突入しそうな予感も…(汗)　過去にこれほど長期にわたって顔付きが変わらなかったマツダ車ってありましたか？）

来年、大成功する様にしっかり祈って下さい。。。
宜しくお願いします。。。

まあ恐らく、残念ながら顔が変わる事など無いに等しいと思われます・・・。
乗用車では殆ど思い浮かびませんねぇ。。。
探せば有るかも知れませんが・・・。
商用車なら、現行のボンゴシリーズとかタイタンダッシュとか・・・。