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イイね!
2012年07月03日

遅くても、許す。。。

何でこんなにカッコいいんだろう。。。
20年近く前の、マツダ欧州4ドアツーリングカー。。。


輸出仕様に存在した2段ウイング。。。
でも、多分遅かったはず・・・。

BTCC 323F(アスティナ)




これは結構速かった。。。
ポールも取ってるし。。。

BTCC XEDOS 6(ユーノス500)





本当に遅かった・・・。
日本でも欧州でも・・・。
が・・・それも許せるほどのカッコ良さ。。。

FiAツーリングカーワールドカップ 323F(ランティスクーペ)


これらは何???
当時見た事ないカラーリングリングだけど・・・。





それにしても、これは本当に速くてうらやましかった。。。
XEDOS 6・323Fと殆ど同じKL改搭載なのに・・・。

BTCC FORD MONDEO
ブログ一覧 | マツダ・マツダ車関連 | 日記
Posted at 2012/07/03 22:04:20

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この記事へのコメント

2012年7月3日 22:31
失礼致します。

なんとなく気になっただけですが
ランティスはどれも
マツダスピードの大鳥居…ではなく、
リヤスポらしいリヤスポ?を付けているんですね^^;
コメントへの返答
2012年7月3日 23:10
大鳥居、レギュレーションに適合しないのではと思われます。。。
さらに、装着したとして果してレースで効果が有るのかどうかも謎・・・。
2012年7月4日 1:19
こんばんはー。

おおお、
貴重な写真がてんこ盛りですねえ(笑)。

これらのミニカーってなかなか出ないですよね。
(クセドスはレジンキットがありましたが・・・)

コメントへの返答
2012年7月4日 19:18
あまり見かけない、貴重な画像を見つけてしまいましたよ。。。

そうですね、出ても良さそうなのに出ない・・・。
ミニカーメーカーの担当者は、マツダにはあまり興味無いのかも・・・。
2012年7月4日 18:49
BTCCは懐かしいです。当時は日産ファンでプリメーラの活躍を見てましたが、あまり目立った戦績もなく…クセドスがやはりデザインとしても目立ってましたね。しかし、モンデモが強くなったらアルファが強くなってそしてアルファと…あんな箱のレースがまた見てみたいです。
コメントへの返答
2012年7月4日 19:23
え~、そうですかぁ???
BTCCでのプリメーラ、マツダファンから見ると活躍しすぎですよ。。。
何度も優勝してるし。。。
マツダなんか、1回も優勝してないのに。。。
何気にポールを取れる実力を持っていたクセドスでさえ・・・。
正直、悔しいんですよね。。。
何で同じエンジンのモンデオがあんなに速いのか・・・。
やっぱり、金の力でしょうかね・・・。
2012年7月4日 22:05
モンデオに搭載しているV6って、

コスワースチューンなんですよね。。。

現存してないのかなぁ。。。
コメントへの返答
2012年7月4日 22:21
そうでしたね。。。
当時、つくづく思ってましたよ。。。
モンデオのエンジン貰えたら・・・なんて。。。
フォードも自社製よりマツダ製の方がポテンシャルが高いのを認めて採用したのだから、おすそ分けして貰う訳にはいかなかったんでしょうか。。。
それとも、マツダは本家なので意地でも貰わなかっんですかね。。。
果して、現存してるのかどうか・・・。

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