顔も名前もそのまんま・・・

これは驚きです…!!

先日フレアをオートザムへ見に行った際
色々とお話を伺ってみたところ、
フレアとフレアワゴンに関して言うと
本当はフレアワゴンを、
AZ-ワゴンが新型になってから
=フレア/フレアカスタムスタイルデビュー以後に
(“フレア”の車名をある程度浸透させたうえで)
発売する予定のはずが、昨年頃より
N BOXをはじめとするハイト系の軽自動車に
人気が集まってきたため、マツダにおいても
とりあえずモデル末期でも構わないから
早くパレットベースで出さなくては！
という流れでフレアワゴンを発売し、
市場に投入する順番が予定とは
逆になってしまったらしいですね。。。

バッジを付け替えただけの軽がまたひとつ増えて、
なんだか昔に逆戻りしているような感じもしますが…
とにかく下半期の売り上げに少しでも
貢献してくれればいいかなと(＾＾；


…長文大変失礼致しました。

今日、出ちゃいましたね。。。

まさか、マツダが軽に対してそんなにあせってるとは・・・。
思っても無かったですよ。。。
でも、そこまで思うならもうちょっと差別化とかして欲しかった気も・・・。

OEM初期に逆戻りですねぇ。。。
そんな小手先だけの変更じゃ、お客さんは大して来てくれないと思いますが・・・。

↑の方と似た意見です。
アテンザの発表、そしてＣＸ-5の躍進があったにせよ、
コンパクトカーの部分は明らかに手薄。

そうなるとフレアの新型が頼り所ですし、さらにマツダでもアルトエコが
かかなり他社への歯止めになる。

下半期に確実に抑えたい・・・軽の投入はそんな企てのような気がします。

確かに手薄ですが、変更部分が少なすぎ・・・。
お客さんもバカじゃないですし。。。
もうちょっと何とかならなかったのか？？？とつくずく思います。。。
そこまで、そんなに売れないでしょうね・・・。

今日公式発表がありましたね。

「今更ながら」という感もあるのですが、よくスズキから貰えたなぁというのが正直な気持ちです。
フレアも環境技術は全て貰えているので、今後は軽自動車でもクラストップの燃費を目指していくんでしょうね。

ちなみに、myディーラーでは今日の発表以前に既にカタログが陳列されていたそうで…(苦笑)

今日か明日とは思ってましたが、休みの前日は避けた様で。。。笑

アルト エコも思ったほど見かけないし、もしかしたらスズキにも供給する余力が有ったのかも知れませんね。。。
日産も三菱寄りになって来てるし、少々焦りも出て来たのかも。。。
まあ全部スズキの技術ですから、マツダは何もしなくてもトップの燃費が手に入る。。。笑