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2006年10月28日

ちょっと高すぎ・・・。

さっき、ディーラー(オートザム)にオイル交換に行ったのだが、こちらが何も言わないのに担当さんがCX-7のセールスマニュアルを見せてくれた。
12月中旬発表で、CX-7と同クルージングパッケージの2グレード展開。2WD/4WD両方有りで、肝心な価格は300～360万付近。想像以上でガッカリ・・・。こりゃちょっと高すぎじゃないの？？？

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Posted at 2006/10/28 13:45:49

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JiN 2006年10月28日 13:55 高いっすねぇ～。車は６月に生でみましたが、いい印象ですが･･･。高すぎて売れないかなぁ･･･。さて、どうなるんだろう？ちなみに、ターボとノンターボのエンジンは２機種ですか？	コメントへの返答 2006年10月28日 19:20 どうせ買うんならクルージングパッケージの方を買いたいけど、欲しいオプション付けたら軽く400万行ってしまいます・・・。エンジンはターボのみでした。
ステラー 2006年10月28日 16:32 しろさん、ディーラーのセールスさんはブログやホムペを案外見てるよ。俺の担当さんだって見てるもん。（笑）それはさて置き、CX-7はそんなにするの！？高すぎるなぁ～。この上にあるCX-9なんて一体いくらするんだろう…。マツダのSUVは北米での販売にウェイトを置いてるからかな？いい車だけどちょっと手が出せないね。(^_^;)	コメントへの返答 2006年10月28日 19:28 うちの担当さんは多分見てないと思う。だって、ネットの話が通じないもん・・・笑。確か、雑誌で見た北米での価格は280万前後～の設定だったと思います。CX-9は多分、国内は出ないでしょうね。
S･G･M･D 2006年10月28日 17:30 うぅ～ん。。。同じエンジンを搭載するアクセラ・アテンザ・プレマシー・ＭＰＶと、シャーシはプレマシーとＭＰＶの合体えである事を考えたら、異常に割高ですね。。。 TURBO搭載車オンリーである事を考えても、ＦＦは　￥2,600,000 ～￥2,700,000 くらいが妥当な線かな？国内生産だし。。。。割高になる理由。。。特殊なギミックやメカニズムがあるのかな？？	コメントへの返答 2006年10月28日 19:37 クラス的に考えると、MPVより格下なんですけどね。MPVとCX-9が結構、同じパーツ使ってて兄弟的ですからね。しかし、北米仕様より高いのはおかしいです。別に特別な装備なんて無かったのに・・・。
だいきみ 2006年10月31日 12:10 うむむ。そんなに高いのかね。。北米は景気が良いから、そんなでも売れるのかなぁ。ライバルたちと比べて値段はどうなんかね。見た目がおとなしいから、そこそこ安くないと売れんかもなぁ。だって韓国製とか、その半額くらいであるんじゃん？	コメントへの返答 2006年10月31日 23:04 北米じゃ、ボチボチ売れてるんじゃないかな？？？部品の生産もそれなりに有るし・・・。北米での値段は日本から持って行ってるから少々高いのは分かるけど、国内向けはちょっと高すぎますね。 MSアテンザが300万でMPVターボが280万って事は、MPVが安すぎるんでしょうかね。せめてMPVくらいの値段だったら・・・。
青い鳥 2006年11月2日 0:12 こんばんは。試乗会レポート、楽しく拝見させて頂きました。高い！ＭＰＶと差がありすぎるような．．．日本で売る気がないのかもしれません。脱線しますが次期デミオが雑誌に出ていましたがどうなんでしょう、私としてはがっかりです。トールスタイルなのがデミオというイメージなので．．．しろマシーさんはどう思いますか？	コメントへの返答 2006年11月2日 21:24 ありがとうございます。やっぱ高いでしょ・・・。月販目標って、どの位に設定されるんでしょうね。次期デミオ、あれってデミオっていうスタイルじゃありませんね・・・。ヴィッツのマネみたいな感じがしてなりません。どうも、マツダらしくないなぁ～。

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JiN 2006年10月28日 13:55 高いっすねぇ～。車は６月に生でみましたが、いい印象ですが･･･。高すぎて売れないかなぁ･･･。さて、どうなるんだろう？ちなみに、ターボとノンターボのエンジンは２機種ですか？	コメントへの返答 2006年10月28日 19:20 どうせ買うんならクルージングパッケージの方を買いたいけど、欲しいオプション付けたら軽く400万行ってしまいます・・・。エンジンはターボのみでした。
ステラー 2006年10月28日 16:32 しろさん、ディーラーのセールスさんはブログやホムペを案外見てるよ。俺の担当さんだって見てるもん。（笑）それはさて置き、CX-7はそんなにするの！？高すぎるなぁ～。この上にあるCX-9なんて一体いくらするんだろう…。マツダのSUVは北米での販売にウェイトを置いてるからかな？いい車だけどちょっと手が出せないね。(^_^;)	コメントへの返答 2006年10月28日 19:28 うちの担当さんは多分見てないと思う。だって、ネットの話が通じないもん・・・笑。確か、雑誌で見た北米での価格は280万前後～の設定だったと思います。CX-9は多分、国内は出ないでしょうね。
S･G･M･D 2006年10月28日 17:30 うぅ～ん。。。同じエンジンを搭載するアクセラ・アテンザ・プレマシー・ＭＰＶと、シャーシはプレマシーとＭＰＶの合体えである事を考えたら、異常に割高ですね。。。 TURBO搭載車オンリーである事を考えても、ＦＦは　￥2,600,000 ～￥2,700,000 くらいが妥当な線かな？国内生産だし。。。。割高になる理由。。。特殊なギミックやメカニズムがあるのかな？？	コメントへの返答 2006年10月28日 19:37 クラス的に考えると、MPVより格下なんですけどね。MPVとCX-9が結構、同じパーツ使ってて兄弟的ですからね。しかし、北米仕様より高いのはおかしいです。別に特別な装備なんて無かったのに・・・。
だいきみ 2006年10月31日 12:10 うむむ。そんなに高いのかね。。北米は景気が良いから、そんなでも売れるのかなぁ。ライバルたちと比べて値段はどうなんかね。見た目がおとなしいから、そこそこ安くないと売れんかもなぁ。だって韓国製とか、その半額くらいであるんじゃん？	コメントへの返答 2006年10月31日 23:04 北米じゃ、ボチボチ売れてるんじゃないかな？？？部品の生産もそれなりに有るし・・・。北米での値段は日本から持って行ってるから少々高いのは分かるけど、国内向けはちょっと高すぎますね。 MSアテンザが300万でMPVターボが280万って事は、MPVが安すぎるんでしょうかね。せめてMPVくらいの値段だったら・・・。
青い鳥 2006年11月2日 0:12 こんばんは。試乗会レポート、楽しく拝見させて頂きました。高い！ＭＰＶと差がありすぎるような．．．日本で売る気がないのかもしれません。脱線しますが次期デミオが雑誌に出ていましたがどうなんでしょう、私としてはがっかりです。トールスタイルなのがデミオというイメージなので．．．しろマシーさんはどう思いますか？	コメントへの返答 2006年11月2日 21:24 ありがとうございます。やっぱ高いでしょ・・・。月販目標って、どの位に設定されるんでしょうね。次期デミオ、あれってデミオっていうスタイルじゃありませんね・・・。ヴィッツのマネみたいな感じがしてなりません。どうも、マツダらしくないなぁ～。

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