何とも寂しい・・・。

まじですか！

デミオとかCX-3のコンセプトカーぐらいは出してほしいですよねえ。


ちなみにスバルで営業マンとお話をしていたら、レガシィを出すような話でした。

まさか1台も出さないとは思ってもなかったですよ・・・。
他メーカーは派手なの沢山出すんだろうなぁ。。。
ショーなんだから、ちょっとくらい夢の車見せて欲しいですよねぇ・・・。

へ？そんなんですか？こんばんは。今年行くつもりです。他のメーカー期待ですが、担当の営業の方が、そういえば1.6リッターのディーゼル開発が遅れてると言ってました。コンセプト車種も出ないと寂しいです。

そうなんです・・・。
小型ディーゼルはCX-3で初搭載みたいですが、次期デミオとどちらが先に出るかですね。。。
遅れてるかどうかは分かりませんが、早く出して欲しいです。。。
コンセプトカーが出ないのは残念すぎですね・・・。

さすがに新型アクセラ発売と前後して、次のコンセプトモデルを出す訳にいかないだろうとは思ってました。
仮に、デミオのコンセプトが発表されたとしたら・・・勘のするどい方々は、アクセラの購入意欲そっちのけで「待ち」モードという、マツダさんにとっては大きなジレンマを抱えてしまう事になりかねません。
それも新型アクセラの発売開始スケジュールが、よりによってあのタイミングと重なってしまった訳で・・・マツダさんも出展内容をどうするか、調整にギリギリまで悩まれたのではないかと思われます。

逆に見方を変えれば、新型アクセラがあれほどのバリエーションラインナップを取り揃えてきた訳ですから、参考出品車を含めてそれだけでも見所はたくさんあると思います。
特にハイブリッドモデルは、どんな載せ方をしたのか・どんな造り方をしたのか等、眼のこえた方々が興味をもたれているのではないかと・・・（ボンネット開けたら、３０秒しないうちに人だかり出来ると思います。笑）

ただし、おっしゃる通り、東京モーターショーはいつも意表をついたタイミングでコンセプトカーを出す事が多いです。
過去の例を見る限り、RXエボルヴで盛り上がった所でトリビュートのコンセプトを出してきたり、フェアレディZで夢が膨らんだ所でGT-Rを出したり・・・「あのタイミングで、普通出してくるか！！？」と言いかねんような事も、もはや恒例となっているようですし・・・。。。

それも分かるといえば分かるんですが、やっぱりお祭りなので、絶対市販しない様な車でもいいから出して欲しかったと思ってます。。。
まあ、マツダの台所事情も厳しいでしょうから、そんな車出せないのも分かります。。。

そういえば昔のホンダは一時、全くコンセプトカーを造らない時が有ったので、それと同じ様に考えようと思います。。。

昔もマツダは数台のコンセプトカーを出してましたが、最近しばらくはずっと1台のみですね。。。
なので1台も出さないという事に、余計寂しさを感じました・・・。
ああ、でもやっぱり隠し玉が欲しい・・・。