MPVとCX-9

SHOGO HAMADA J.BOY

あの大きさでのスライドドアでの
フルSKYを見てみたいですね。
もしMPVがなくなるなら、PREMACYの
スライドドア、フルSKYでも残ってくれ
ればと願います。

今、CX-5に乗っていますが、PREMACY
の時のスライドドアは便利でした。

確かに、見てみたいですね。。。
でも、現状では難しそうな気がしますね・・・。

プレマシーのスライドドアはさすがに残るんじゃないでしょうか。。。
それもウリの1つでしょうし。。。
でも、無くなったらガッカリですね・・・。
仕事で使っても便利ですし。。。

CX-9の国内投入ですか〜
ところでコンパクトで取り残されてるベリーサはどうなるんでしょう？
CX-3とかに置き換わってしまうのかな。

CX-9、国内ではどうなりますかねぇ・・・。
ベリーサですか。。。
ちょっとこれは、何ともいえませんねぇ。。。
置き換わる様な、置き換わらない様な。。。

すみません、今回も行かせていただきました。
<(_ _)>

しかし、本当なら寂しいニュースになりますね。

今もって現行はMPVはオデッセイが先祖がえりしたことを考えると
本当に間違っていなかったと言えると思っております。
時代がついてこなかったのか、はたまた時代に翻弄されたのか・…
ビアンテのように国内専用車としての道は…(~_~;)

いつでも、どうぞどうぞ。。。

まあ、マツダの中でも一時代を築いた車ですからねぇ・・・。
無くなっては欲しくないですが。。。
恐らくオデッセイも、エリシオン廃止の代償としてFMCしたんでしょうから、エリシオン存続なら背が低いままFMCしてたかも知れません。。。

おっしゃる通り、国内でのミニバン需要は、高まりつつある少子化の影響と、昨今の経済問題等の事情により壊滅状態にある事は紛れもない事実だと思います。

そのため、マツダさんでも議論は交わしてはいるんでしょうけど、このままいけば、おそらく需要が見込まれなければ当面の間は、ミニバンラインナップからは姿を消す事になるかも知れません。

おそらく、マツダとしてはCX-9の発売と同時に、MPVの販売を一旦休止する方向ではないのかと思いますが、これ以上コメントに書くとブログで書いたほうがいいのではないかと思いますので（焦）すいませんがブログで書かせてください(T_T)(T_T)

確かに、コメントというよりもブログ的な内容になってきていると思いますので、そちらの方が賢明かと・・・。