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  5. 軽いっていいね。。。 [しろマシー]
イイね！
   
2008年01月08日

軽いっていいね。。。

軽いっていいね。。。 今日、社外に出る時、うちの部署のプレマシーが全て出払っていたので他部署のDEデミオ13Cを借りた。
実は、社用車DEに乗るのは今日が初めて。。。
十数台有る中でも多分、この車はDE発売後すぐに納車された個体で、オドメーターはすでに15000㎞を突破していた。。。
以前書いたレンタカー試乗記の時みたいに、やはり乗って楽しい。。。
すごく軽快に走ってくれる。。。
昨日、全く同じルートを初代プレマシーで走ったのだが、それに比べて山道の下りでエンブレの効きがすごく良い事を実感。。。
3速に落としてもプレマシーはブレーキを多用するのに対し、DEはブレーキを踏む回数がかなり少ない。
思わず、2速にしているのかと勘違いしたほど。。。
こんな所でも、軽さと重さを実感。。。
仕事帰りに自分のエイトに乗ると、パワーは有るんだけど妙な重たさを実感。。。
やはり、軽いっていいね。。。
ブログ一覧 | マツダ・マツダ車関連 | 日記
Posted at 2008/01/08 21:29:44

   

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この記事へのコメント

まるま。
2008年1月8日 21:37
こんばんわ♪

僕も新デミオに何度か試乗してますが、
軽くなったメリットは大きいですね。

サスも 衝撃を吸収しながら、
コーナーでは軽快に曲がってくれるし、
走りが軽いんですよね～。

自分のアクセラは、パワーはあるんだけど、
どっしりとした感じですね。

どちらも好きなんですけど、
軽いのも楽しいなぁと思うのでした。
コメントへの返答
2008年1月8日 22:19
新デミオは冗談ぬきで、本当に軽快で楽しいですよね～。
確かに、アクセラより上のクラスになると重た～い感じですが、そのどっしり感もしっかりしていいんですよね～。
どちらを選ぶか、本当に悩みますね。。。
もっさり65.8べえ
2008年1月8日 21:46
昔は みんなコンパクトカーは軽かったのにねえ。それが当たり前だった。
あ！でも今ほど車がシッカリしてなかったか。
コメントへの返答
2008年1月8日 22:24
今の時代は安全性やら居住性やらで、コンパクトカーでさえ5ナンバー枠ギリギリの全幅・・・。
補強が沢山入ってて、それがシッカリ感につながってるのは良い事では有りますね。。。

S･G･M･D
2008年1月8日 21:57
あまがえるデミくんの坂道でのエンブレの効き具合の感想だけど、オレンヂデミくんと比べたら明らかに速度の落ち具合が緩やかなのよね～

エンジンの抵抗が少ないと言うより各部のフリクションロスが少ない印象。

燃費を稼ごうとアクセルオフにするとＤＹは眼に見えて速度が落ちるけど、ＤＥはかなり先まで緩やかに落ちるので、アクセルオンをかなり遅らせる事が出来ます♪(＾ω＾)
コメントへの返答
2008年1月8日 22:30
DEスポルトとDYスポルトはそんなに違うんですね。。。
1.3L同士だとどんなんだろう？？？
ちょっと気にはなります。。。
DE1.3L・4ATのエンブレの効き具合は、正直驚きましたよ。。。
タイタンかボンゴのディーゼル車か？？？と思った程です。。。笑
白66
2008年1月8日 23:44
確かに軽いっていうのは良いですよね！
色んなものが安いし・・
でも、エイトも車重程の重さは感じませんよね。
コメントへの返答
2008年1月9日 19:53
おっしゃる通り、本当に軽いのは良いですね。。。
エイトも結構重いですが、それがどっしり安定感にもつながってると思うし、パワフルとは言えないけどボチボチのパワーでそれなりに走りますしね。。。
まあ、エンジンの気持ち良さが悪い所を補ってくれてる部分も有りますがね。。。笑

   

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