しろマシーのブログ一覧

本日も、カペラでの更新だ。 北米仕様と欧州仕様である。 国内でいうとアテンザに進化する前の、最終型カペラ時代の輸出仕様だ。 北米仕様は見慣れないデザインだが、国内には存在しない専用のワイドボディである。これは恐らく、前モデルに当たるクロノスとのからみであろう。 国内ではクロノスが不振で、急遽カペ ...
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先日、マツダオフィシャルサイトで6速AT追加のRX-8・カーディナルレッドが廃止されたプレマシー・パワーリトラクタブルハードトップ(RHT)が追加されたロードスターのカタログを請求していたのだが、本日到着した。 ロードスターのカタログ、話には聞いていたが開けて見てビックリ。。。 画像が、ケースを含 ...
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今日は、お友達の『たかたん7』さんのリクエストにお答えして更新しようと思う。 カペラ　ジャイブとカペラカーゴ　アーバンブレイクだ。 両車、ほぼ同時に発売された限定車で、セダン/カーゴ共にMC後の車両をベースとした物だ。 この2車も、どういった意図で企画された物なのかはよく分からない。 セダンは2 ...
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今日の更新は、ちょっと珍しいカペラの限定車だ。 カペラC2 ∞(アンフィニ)とカペラCG キャンバストップである。 両車共88年6月に発表された限定車で、∞は限定300台・キャンバストップは限定100台だった。 ∞はFC3S/RX-7にも設定されていた限定車で、BF型ファミリアには通常のカタログ ...
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昨日の事である。 盆休みなので実家に帰ろうと思い、車を運転していた。 本郷町内で信号待ち停車。何気に、反対車線の先頭で停止している車を見ると・・・。 何と、元愛車ではないかぁぁぁ！！！ その、元愛車とはプレマシーの前に乗っていた『ファミリア　ワゴン』だ。 なぜ分かったかというと、私が6年前に手放し ...
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今回のカタログギャラリーの更新は、バブル期に発売されたガルウイングの軽自動車『オートザム AZ-1』と限定車の『マツダスピードバージョン』及び『M2 1015』だ。 この車については皆さんよくご存知だと思うので、詳しい説明は省かせてもらう。 AZ-1は92年10月にデビュー。沢山売れる予定だったの ...
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今月最初のカタログギャラリー更新は、先頃「生産累計100万台達成」の『MPV』だ。 その中でも、初代モデルを紹介しようと思う。 初代MPVは1988年に北米市場専用として開発され、投入された。 その2年後、1990年に国内市場にも投入される事となった。 しかし、1グレードでカラーも2色、V6 3 ...
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マツダの主力トラックといえばタイタンだろう。 現在は残念ながら、いすゞ製となっている。 マツダ製の頃からそうではあるが、数多くのバリエーションが用意されている。 ワイドキャビンの4ｔ積車も、その内の1台だ。 しかし、初代タイタンの頃はワイドキャビン車が存在してなかった。 そのクラスをカバーしていた ...
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昨夜は夜勤だったので、フォトギャラリーだけ更新して出かけた。 ご覧になられた方もいると思うが、『オートザム　キャロル』の後期型である。 実は、このキャロルのターボfが私の人生初の愛車なのだ。。。 92年に現在の会社に入社、当然マツダ車を買う事は決めていた。 しかし、車種に悩んだ・・・。 新入社員の ...
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久しぶりにカタログギャラリーを更新した。 今回は、お友達のSTRさんのリクエストに特別にお答えして、軽トラシリーズとした。 車種は最終型『ポーターキャブ』と初代『スクラムトラック』だ。 私もポーターキャブは可愛らしい顔なので大好きである。。。 詳しくは知らないのだが、ポーターキャブは昭和40年代 ...
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