しろマシーのブログ一覧

こちらも同じく、MAZDA 3のカタログに載っていた写真だ。
こりゃ、一体なんだ？？？
北米マツダはフォーミュラまでやってるの？？？
それとも、エンジン供給だけ？？？
エンジン上部には『MAZDA-COSWORTH』とまで書いてあるし。。。

画像はMAZDA 3のカタログに載っていた物である。
どうやら3は、ラリーアメリカとかいう競技に出場しているらしい。
説明を読んでも、語学力のない私にはチンプンカンプンで内容は不明だ・・・。

今日、とある方(あえて、お名前は書きません)から北米仕様07年モデルマツダ車カタログを頂いた。

MAZDA 3
MAZDA 5
MAZDA 6
MAZDA RX-8
以上の4冊だ。

某オクにも出品されているが、4冊合わせると軽く1万円突破してしまうのでなかなか手を出せずにいた。
本当にありがとうございます！！！感謝です。。。

今日、8のサービスキャンペーンを受けにオートザムへ行った。
いつもの様に、マニアはカタログを物色。。。笑
6月の初めに、こんなブログを書いた。
今日も、表紙とか全く変わっていないがアクセラのカタログを手に取った。
んっ、何か違う？？？妙に前よりぶ厚い感触。。。
ページを開いて見てみると、何と30ページから50ページへと20ページも増量されていたのだ！！！
前は内容が凝縮されていて見応えが無かったが、ページが増えたおかげで構成に余裕が出来、幾分か改善されたみたいだ。
裏を見ると7月発行となっていたので、たった1ヶ月で改訂された事になる。
こんな事するんなら、最初から50ページで発行しとけばいいのにね・・・。

画像は追加された写真の一部。前はこんなイメージカットを入れるページの余裕も無かった・・・。

バブル期に大増殖した、マツダのクロノス兄弟。
マツダクロノス・MX-6・カペラ・アンフィニMS-6・MS-8・ユーノス500・オートザムクレフ・フォードテルスター・プローブ・テルスターⅡと、数えててみると何と10車種も有った。
カペラとテルスターⅡはクロノスシリーズの不振で急遽開発されたものだが、ベースはクロノスである。
それに何と、お隣韓国にもクロノスベースの兄弟が存在していたのだ。。。
当時、マツダと資本提携していた起亜自動車のクレドス(輸出名クラルス)という車だ。。。
この車を加えると、11車種という大所帯だ。
今回のカタログギャラリーは、このクレドスのドイツ仕様(クラルス)を紹介しようと思う。
このクレドスという名前、マツダの欧州市場のXEDOS(クセドス)に配慮して輸出市場ではクラルスに変更したという話も聞かれる。
この車をよ～く見ていると、全く異なるデザインだが、何となくクロノスのスタイルに似ている気もする。
エンジンは直4のみで、クロノス兄弟お得意のV6は用意されていなかったみたいだ。この直4はマツダ製なのか起亜製なのかはよく分からないが、ATの表示部にマツダお得意のHOLDモード表示が有るのでマツダ製とみて間違いないだろう・・・。
ちなみに、本国にはマツダ車にはないステーションワゴンボディも用意されていたみたいだ。

現在の起亜は現代自動車の傘下であるが、マツダ/フォード傘下時代には数十年間マツダ車をベースとした多種多様な車を生産していた。これから、そんなちょっと変り種マツダ車がなくなってしまうと思うと寂しい気持ちになってしまうのであった・・・。

ギャラリーはこちら