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2017年04月20日 イイね！

やっと長距離乗れた。。。

社用車の新型CX-5 20Sが納車されて約1ヶ月。。。
2週間ほど前に初めて乗りましたが、超近距離だったので、まあ良いんじゃない？？？くらいの感想でした。。。
改めて今日、独り占めで長距離（往復で約6時間）乗れたので、ちょっとした感想を。。。



良い点

1.程良いサイズで扱いやすい。
　初代から乗り慣れているというのも有りますが、何度も乗った事有る様なサイズ感。。。
　大きすぎず、小さすぎずという感じで丁度良い。。。

2.クルーズコントロールが標準とオートホールドブレーキ、その他快適装備の充実度。
　クルーズコントロールは自分のCX-3にも付いてるので、この楽チンさはやはり良い。。。
　これが付いてない車で高速を走ると、時々右足がしんどくなる事が・・・。
　オートホールドブレーキも本当に楽ですね。。。
　信号待ちで足を離しても、ブレーキランプ点灯してるし。。。
　横着はいけませんけど・・・。
　その他装備も必要十分以上。。。

3.GVCのハンドリング。
　インターチェンジのカーブで、ちょっとアクセル踏みながら曲がってみましたが、狙ったラインでスパッと曲がれるのが心地良い。。。

4.乗り心地や静粛性。
　17インチという事も有りますが、ゴツゴツしすぎずで良い。。。
　静粛性も初代よりUPしてるので満足。。。

5.スタイルや見た目の質感、高級感。
　もう、これは本当に初代よりUPしてます。。。
　最下級グレードの20Sだというのに、上級グレードにあまり見劣りしてません。。。
　前が20Cだっただけに、余計にそう感じるのかも？？？


悪い点

1.安全装備が少ない。
　素の20SはBSMやRCTA等がオプションでも無い事。。。
　まあ、これはプロアクティブを選べば問題無い点ですが、自分の車に付いてるとやはり物足りない感じが・・・。

2.エンジンのトルクの物足りなさ。
　これは完全に、1.5Lといえどもディーゼルの方が上回ってますので、そっちに体が慣れ過ぎてしまった証拠で有りますが・・・。
　普段ガソリン車に乗ってる人には問題無いかと。。。
　ムチ入れれば、十分に走ってくれますし。。。

3.スピーカーの音の悪さ。
　これも完全に個人の好みではありますが、BOSEに慣れてしまってる身には辛い・・・。
　ラジオは全く問題無いですが、試しに自分のUSBを持って来て聴いてみると、スピーカーが低音に完全に負けてしまってる・・・。
　調整で＋3か+4までで限界です・・・。
　高音も高い音がするだけって感じで、澄んだ感じが足りない・・・。
　こちらは上げても+5が限界か・・・。
　仕事帰りに自分の車で同じ曲を聴くと、何と良い音かと。。。
　CX-3のBOSEは大した事ないなぁと思ってたんですが、雲泥の差でした。。。

色々書きましたが、社用車として使うには本当にもったいないほど装備が充実してるし、乗ってて快適だしで、満足出来る車ですね。。。
ディーゼルを知らなかったら、自分の愛車としても20Sで十分じゃないかと思いました。。。
まあ、欲をいうとプロアクティブ並みの安全装備は欲しいですが・・・。
でも、こんな車を入れてくれた会社に感謝しないといけないかも知れませんね。。。

※ちょっとだけ会社がケチったのか、なぜかナビのSDカード無し・・・。
アクセラはちゃんとナビが使えるのに・・・。

　

Posted at 2017/04/20 23:12:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | マツダ・マツダ車関連 | 日記

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