しろマシーのブログ一覧

これも、おとといの話の続きである。
お客様駐車場の1部が社用車用になっており、社用車にするには贅沢とも思える、チタグレのアテンザスポーツ23Sが1台止まっている。
またまた仕事しながらそちらを眺めていると、ブリリアントブラックのRX-8がやってきて、総務の人とセールスマンらしき人が降り立った。
しばらくしてセールスの人がアテンザに乗り、帰って行った。
その後、総務の人がアテンザの定位置に8を移動・・・。
ついに、うちの会社もRX-8の社用車を導入か？と妙に興奮。。。
最近、うちの会社は最新マツダ車をどんどん導入してるから、別に8を入れても違和感はないなと感じた。
しかし、今日になってアテンザが定位置に戻っていた。
どうやら、代車だったみたいだ・・・。
8ならアテンザの代わりが務まるだろうから妙にリアル感が有ったが、見当違いだった様である。
我が社のHPにも登場しているアテンザが消えてしまうのも残念だが、8が導入されなかったのはもっと残念かもしれない・・・。

久しぶりにカタログギャラリーを更新した。
今回は、お友達のSTRさんのリクエストに特別にお答えして、軽トラシリーズとした。
車種は最終型『ポーターキャブ』と初代『スクラムトラック』だ。
私もポーターキャブは可愛らしい顔なので大好きである。。。

詳しくは知らないのだが、ポーターキャブは昭和40年代にデビュー。
私はてっきり、カタログのモデルは2代目と思っていたが違っていた様だ。
カタログ画像と同じ型(フロントガーニッシュなし)でブルーのモデルをご記憶の方も多いと思うが、その時にビッグMCしたモデルらしい。
なので、ポーターキャブは1代限りの車だったのだ・・・。
要は360cc→550ccの新規格移行時にFMCせず、大幅にデザイン変更しただけの車だったという事だ。
まあ、それでも好きな車だったので一向に構わないが。。。
その後、モデルも古くなったがFMCせず、89年に軽トラ生産から撤退。
スズキからキャリィ/エブリィの供給を受けてスクラムとして現在も販売されているのは皆さんもご存知の通りだ。

画像は最新モデルのスクラムトラック

※ポーターキャブはこちら
※初代スクラムトラックはこちら

私が仕事をしている現場は、夏場は暑いのでシャッターを開放している。
仕事しながら、前の道路や社用車・お客様駐車場等が見えるのでちょっとした気分転換にもなる。
マツダ関係なので、お客様駐車場にマツダ車が止まっている事が多いが、昨日はすごい光景を見た。
何列か有るうち、手前の1列がマツダセダン勢揃いだった。
左からアテンザスポーツ・最終型センティア・ミレーニア・アテンザセダン・ミレーニア・アテンザセダン・アテンザセダンと並び、もっとすごかったのがアテンザが全てシルバーコントレイルメタリックだった事だ。
さすがに偶然とはいえこんな並びは初めて見た光景なので、とても驚いたのであった。。。

こんなの見ながら喜んで仕事してる自分も何なんだ・・・(笑)

すっかり忘れていたが、今週月曜でブログを始めてから2ヶ月たっていた。
つまらないネタやカタログギャラリーばかりだが、ご覧になって下さった皆さん、ありがとう。。。

ここの所、更新が鈍っている。
前は残業して遅く帰っても無理矢理に更新していたが、最近はそれが妙にキツい。とても眠いのだ・・・。
皆さんの所を廻って、ちょっとコメント残してというのが精一杯だ。
ちょっと仕事多すぎ・・・生産がもっと減らないかなぁ・・・。

今朝、ヤフーでこんな投票結果のページを見付けた。
順位を見ていると、何か納得のいかない車が・・・。
4位に入っているレクサスISだ。
しかも、我らがマツダRX-7が5位だというのに・・・。
これはレクサスに言うべきなのかヤフーに言うべきなのか、はたまた投票した人たちに言うべきなのか分からないが、『ISはいつからスポーツカーになったんだぁぁぁ？？？』
ジャンル訳がおかしいと感じたのであった・・・。

ベンツ・BMWに負けない国産セダンランキング9位にミレーニアが入っていたのは嬉しかった。。。


我が愛車RX-8はランク外なのが悲しい・・・。

さて、祝日だけど仕事行ってこよっと・・・(泣)