しろマシーのブログ一覧

今日、車に乗って何気に気が付いた。
サイドブレーキレバーの付け根部分がちぎれてる・・・。
ついに我が愛車も、この症状に襲われてしまった。
いい機会だし、前から考えてたAutoExeのにでも換えようかな。。。

先日紹介した『海馬3』に何と、『H11』という名の5ドアHBまで存在していた・・・。
これも、何とも微妙なデザイン・・・。
ところで、4ドアセダンの海馬3で画像の車も製作してみたらしい。
その名も『海馬3 レーシング』。
これなら何とか見れるレベルだと思った。。。

中国の『海南マツダ』が、また知らぬ間に新車を発表していた。
その名も『海馬3』。
既存のマツダ車とは違う全く新しい、一汽海南オリジナルデザインのマツダ車？？？だ。
正直、何とも言えないデザインをしている・・・。
『アクセラとアテンザを足して2で割った』と言うよりも、ただ単に『ブサイク』にしただけの様な車に見える・・・。
インパネのデザインは、センター部分が旧型MPV、メーター付近がアクセラやRX-8をモチーフにしている様にも見える。
中国ではこれとは別に『Mazda3』(馬自達3)が現地生産・販売されているが、何でこんなに紛らわしい名前の車を出したのだろう・・・。
本家マツダは、一汽海南に何も言わなかったのだろうか？？？
しかし、不思議な車が出たもんだ。。。

個人的な事だが、今週から会社での所属部署が変わった。
今までは生産現場だったが、技術系に異動となった。
この部署は社外に出る事が度々有り、初日の月曜から毎日、しかも1日中連れ回されている。
もちろん社用車で移動なのだが、アクセラや現行プレマシーだった。
だが、今日の車は初代プレマシー(後期型G)。
社用車なので、色は当然「白」。
私のは前期型だったので細かい部分は違うが、とても懐かしく、良い気分で運転出来た。
後期型は初めて乗ったのだが、ATの変速の不自然さも記憶に残っている前期型と変わってない。。。笑
固めの足廻りも、後期型では幾分か穏やかにセッティングされたハンドリングも記憶に残っている物と近い。
私と白いプレマシーの組み合わせ、久しぶりの『しろマシー』復活。。。笑
とても楽しかった。。。