しろマシーのブログ一覧

ビアンテSKYACTIVが発表され、CMも始まりましたね。。。
プレマシー同様にデザインの変更も無く、SKYACTIV-Dも搭載されなかったのは残念ですが・・・。



CM内容は全く違いますが、多少のヴォクシー風味を感じてしまうのは気のせい？？？




それは置いといて、いよいよこっちの方も始動しましたね。。。




「自分たちが走らせて退屈だと思うクルマは、絶­対につくらないと決めている。そこに、走る歓びがなければ、クルマをつくる意味などな­い。」

マツダ好きには、本当にたまらない言葉です。。。
これからもずっとこの想いを持って、クルマを造り続けてもらいたいですね。。。

もしかして、今回から「zoom-zoom」をやめてしまうのではないかと心配してましたが、継続するみたいで安心しました。。。

今日、旧：広島西飛行場（現：広島ヘリポート）で明日まで開催されている「エアポートドライブフェスタ2013」に行って来ました。。。
要は、廃止となった空港の滑走路で、各社の新車に試乗出来るイベントです。。。

今回は、自分が今後買いそうなクラスの以下の5台に試乗してみたので、ちょっと感想を。。。
（平坦で最高７0～80㌔ほどしか出せない所では有りますが・・・）

普段、馴染みの有るマツダ車は除外して、まずはスバル XV。。。



2.0L＋CVTだが、そんなに違和感無し。。。
SKYACTIV-G＋SKYACTIV-DRIVEのパワー感とダイレクト感の方が、自分は好み。。。
但し、何なのかは分からないが、マツダ車の良さとは違う心地良さを感じたのも事実。。。

次は、フォード フォーカス。。。



外車だけど、そこまで外車という感じはしない。。。
2.0L＋6速DCTの変速機も、知らずに乗ったら良い意味で普通のAT。。。
独特のエンジン音が印象に残った一台。。。
あと100万安ければ・・・。

トヨタ オーリス。。。



1.5L＋CVTで、スタイル以外は良くも悪くも普通の車。。。
さすが、カローラシリーズという感じ。。。
感動とかは無縁と思えた車。。。
アクセラの1.5L＋CVTの様なワクワク感が無い。。。

トヨタ アクア。。。



ハイブリッドで、そこそこ走って、まあまあの一台。。。
嫌いではないが、ステアリングコラム部の壁の様な四角いパネルには違和感有り。。。
何となく、売れてる意味が分かった様な気がした。。。

アクアを試乗したら、なぜかそこそこの出来映えのポルテの1/30スケールミニカーを貰った。。。



最後に、三菱 ミラージュ。。。



どれだけ酷いのかと思いきや。。。
インパネはピアノブラックのパネル等で質感はまずまずだが、アイボリー内装色のパワーウインドウスイッチパネルのプラスチック感は・・・。
1.0L＋CVTは、街中で乗るには必要十分で普通に走るが・・・。
一番、違和感を持った部分としては、前席より後がまるで違う車に思えた事。。。
例えると、前席までの部分がコンパクトカーで、センターピラーから後に軽自動車をつなぎ合わせたニコイチ車の様なフィーリング・・・。
今まで味わった事の無い、何とも言えない不思議な感覚。。。
これなら、軽自動車の方が絶対に良い。。。
やっぱり、噂通り酷かった・・・。
アクアとは逆で、売れてない意味がとてもよく分かった。。。

※以上は、あくまでも個人的な感想なので、各オーナーの方は気を悪くされないで下さい。


あと、ボルボ V40とメルセデス Aクラスにも乗りたかったですが、人気が高く、2時間待ちなどと言われたので疲れた事も有り、諦めて帰りました。。。
ちなみにミラージュは待ち時間ゼロ。。。笑


たまにはこうやって、マツダ以外の車に乗ってみるのも勉強になって良いもんですね。。。

ラフェスタハイウェイスターから・・・





同じ日産のデイズハイウェイスターじゃなくて・・・







三菱ekワゴンの方に乗りかえた様ですねぇ。。。

本日、取引先某社の社員駐車場にて、マツダの新型軽1BOXワゴンを発見。。。
次期スクラムワゴンか？？？





グリル中央には中サイズ、リアには控えめサイズの「カモメ」を装着。。。
フロントバンパー右上部には、最近のマツダ車のフロントには見られない「mazDa」ロゴエンブレム。。。
車名エンブレムが装着されていないのでスクラムの名を引き続ぐのかは不明だが、ベースはホンダのバモスだ。。。



どうやらマツダは、軽1BOXワゴンの供給元をスズキ→ホンダへ切り替える様だ。。。
超モデル末期のバモスだというのに、今さら供給を受けるのか？？？
もしかしたら、モデル末期のパレットをフレアワゴンとして発売し、1年経たないうちにFMCさせたのと同じ手法を採るのかも知れない。。。




しかし、ここまでして乗りたいですかねぇ・・・と思ったのでした。。。苦笑

CX-5が登場し、日本では廃止されて久しいCX-7。。。



中国では現地生産が始まり、あちらではまだまだ現役。。。
CX-9みたいに、魂動顔にMCされたCX-7も見てみたい気もします。。。



そんなCX-7のエンジンといえば、2200ディーゼルターボ（海外向け）・2300DISI TURBO・2500DOHC（海外向け）の3種類でしたが。。。




昔、1300と1500も有った様です。。。





三菱ミラージュ 1300/1500CX-7が。。。笑

そう言われれば、有った様な気がする。。。