エスクード退院

随分いろいろありますねぇ

①は 自分で調整しました(好みは口頭だと伝えにくいし)

②は、「これできるんですか？」状態です 確かにもう少し下の方がいいなぁと思っていました 今度伝えて見ようかな

ミッションは私も少し言いたいところがあるので今度伝えてみます

前例があると突破口になっていいですね（笑）

こんばんは。

沢山あったので担当営業がすごーく申し訳なさそうで、かえって気の毒になってしまいました。
販売店や担当営業さんが車両を選ぶ訳では無いと思いますので。

前車ではハロゲンをLEDに変えたら思いっきり下向いたので調整出来るか聞いたら出来るということだったので、エスクードのLED自動レベリングでも出来るものと思い込んでました。

規定値内で一番下に向けてくれたのですが、それでも上に向いてます。

ミッションの言いたい事とはどんな事なんでしょうか？
参考にためアップしていただければと思います。

おはようございます。
④の窓を締める時の音は改善されましたでしょうか?
自分も結構気になっています。

今回のエスクードくんはパワーウィンドウの動力強すぎですよね(¯―¯٥)

おはようございます。

完全には解消は出来ていませんが、今のところかなり改善されています。ゴム部品を介してバイザーにぶつかっていたようです。

かなり耳障りな音だったので対応していただきました。

私の場合、鈍感なもんで1ヶ月点検ではアイドリングストップ不良くらいしか気がつきませんでした。細かく調べたらいろいろあるんでしょうね。

コメントありがとうございます。

鈍感なんてことは無いかと思います。
私が神経質なのかもしれません。
車にとって致命的な部分ではありませんし、ディーラーさんもしっかりと対応してくれるのでOKです。
これからエスクードでのカーライフを満喫しようと思います。

taku_61さん　こんばんは

≫ミッションの言いたい事とはどんな事なんでしょうか？
≫参考にためアップしていただければと思います。

これは、あくまで私感ですが
①　ニュートラル制御からの復帰時のショックがかなり大きい
②　ノーマルモードで勢いよく加速をするとき　1速→2速での変速ショックが大きすぎる（いまどきのAT制御としてはお粗末）
③　②はスポーツモードでは感じない（つまりプログラムで変わるはず）

ですね（でした）

缶こーひーさん、こんばんは。

①も②も、そう言われればそうかもしれません。
ブレキーを離した時と最初の変速ショックはいつも感じますね！

あまり気にしていませんでした。