昨日、聞いた話

おはようございます！
えー！驚きです！
これからは1.4ターボが主流になるとは思っていましたが、まさか1.6がなくなるなんて・・・
寂しい限りです(;_;)

こんにちは。コメントありがとうございます。
私も話を聞いた時にビックリでした。現状では1.6を買う人は殆どいないようで、仕方ないのかなぁーって自分に言い聞かせています。

こんばんは。

以前、何かの話で、スズキは今後エンジンは最大で1.4Lまでにすると言う話を聞いております。（ソースは忘れました…(@_@)）ので、1.6Lは、1.4ターボまでの繋ぎだと言う話でした。

世界的にダウンサイジングと直噴ターボがトレンドになりつつあるので、ある意味やもえない話なのかも知れません。

3代目の2.4Lや、4代目の1.6がこれから貴重な存在になりそうですね…(@_@)

コムロさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

エスクードやスイスポに直噴ターボを搭載したので主軸に据えるとは思っていましたが排気量を1.4Lまでとは思ってもみませんでした。

貴重で稀少な車を大切に乗っていこうと思います。

おそらくＭ型エンジンの
整理が進んでいるのだと
推測しますね、これで
Ｍ１６Ａは
SX4 S-CROSS を残すのみ、
そして売れ行きから
いつ販売中止になっても
おかしくない状況・・・
Ｍ１３Ａは
ジムニーシエラ残すのみ
シエラについてはXBEE が
後釜を担ってるので今年中？に
フルモデルチェンジ予定の
ジムニーが出てくると同時に
ひっそりと消えそうな予感・・・

あぁＭ型エンジンの余命は
いくばくもないのか(ToT)/~~~

SHIRASUさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

M型エンジンの整理ですか。
M型エンジンの歴史を知らないのですが、新しい物が出てきたら古い物は淘汰されていくのは世の常ですから仕方ないのかもしれませんね。

ジムニーシエラは、海外版ジムニーですよね！ジムニーとXBEEはカテゴリーが違うように思うので私はジムニーシエラは何らかの形で残るような気がします。

スズキも生き残っていかねばなりませんから時代に即したものに切り替えて行くしかないのかもしれませんね！

それにしても、４代目エスクードに乗り換えて２年で消えてしまうのはちょっとショックです。でも、エスクードという車が無くなるわけではないので前向きに捉えたいと思います。