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2月上旬に契約した太陽光発電システムの設置工事が先週の日曜日に完了。
でも、まだ使用できません。
東京電力の工事日程が決まらず、売電に必要な電力メーターの取り付けが出来ていません。
もう、太陽光発電パネルが発電しているのですが、東電との売電契約が完了しないと使用してはいけないようです。
で、工事会社の担当営業に電話して東電の工事日程は何時ころ決まるのか確認しました。
すると、どうも東電の工事日程が決まらないのは東電の問題ではないとのこと。

経済産業省の設備認定作業が完了しないと東電も工事が出来ないようです。
年度の切り替わるタイミングだからということもあるのかもしれませんが、お役所仕事の影響だとは。

もう、発電できているのに使えないとはもったいない。

再生可能エネルギーを少しでも有効活用しようと設備投資したので早く使用できるようになってもらいたいものです。

今日のような曇り空でも日中の待機電力くらいは発電できるみたいです。

ときどきナンバー灯の点灯具合を確認するのだが、昨日夜の確認で向かって左側が少し暗く照射範囲も狭くなっているように見えた。
以前に純正T10バルブからLEDに交換していたのでLEDの寿命かもしれない。
リアハッチを開けてナンバー灯を確認するとに。

明るさに問題ない。
でもナンバープレートの照射が右側より明らかきに狭くなっている。

なぜ？？？

リアハッチを再度開けて右側の点灯具合と比べると発光点の位置がずれている。
なぜずれる？？？

暗いので昨日はそのままに。

で、先ほど確認しました。

内装を固定しているプラピンを外し内装を外してナンバー灯を外してみた。
すると、LEDバルブが半分抜けかけていた。
しっかりと奥まで差し込み取り付け直して点灯確認。
発光点の位置が右側と同じになった事を確認して内装を取り付け作業終了です。

バルブが抜け落ちそうになるなんて考えもしなかったので、今後もこまめに確認する必要があるかもしれません。
ソケットが甘くなり振動で抜けてきてしまったのかもしれません。