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先日の整備手帳にも書いたフロントバンパーの色味が周囲と異なるトラブル、補修のためいつものディーラーさんに昨日入庫してきました。
（写真は全てお借りしました）

今回お借りした代車は現行SWIFT、グレードは上位のRS HYBRID。（マイルドハイブリッド）


短い距離ですが運転した感想です。
私が乗っていたSWIFT ZC72Sより出だしはかなり良くなっています。
国道BPを走っていたら気がつかないうちに制限速度オーバーしていました。
ステアリングも重く安定感が増していました。
前モデルも長距離ドライブが楽しかったですが現行モデルはさらに進化していそうです。

「ちょっとー」と思うところもあります。


ステアリング形状、写真でもわかるようにステアリング下側が直線的になっていて、車庫入れなど沢山回す時に形状が異なるので違和感がありました。まぁ～慣れれば問題は無いのでしょう。
また、表面の素材が本革巻きと樹脂に分かれていてこれにも違和感があります。本革部分は手にしっくりとなじむのですが樹脂部分は滑るような不安がありますし、この時期は樹脂部分は冷たく感じました。

「オッ！これ良いかも」と思ったもの。
今回の代車にはなんとカーナビが付いていました。この車、全方位カメラが装着され対応カーナビも取り付けてありました。




モニターの左側に俯瞰映像が映し出され車庫入れ時に枠線と自車位置が一目瞭然。
最近、感覚が鈍ってきた私は「これ良いなぁ～。欲しいなぁ～」ってすぐに思いました。

ESCUDOとの違いは座席の高さでしょうか。
SWIFTの座面は、かなり低く乗り降りがちょっと大変。腰が悪い自分にはESCUDOの座面の高さが助かります。
あとは、何故かSWIFTは静電気の帯電が多く乗り降りする度に「イタ！イタ！」ってなります。
ESCUDOは静電気の帯電が無いのか気になったことがありません。元々対策が施されているのでしょうか？

SWIFT、1.2Lですが走りはバッチリです。SWIFT SPORTSは納車まで６ヶ月待ちの人気車種になっているようですし、SWIFT人気は健在ですね！