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この前の日曜日から腰を痛めて大変だった。
シップ貼ってコルセットでガッチリ固定すること1週間。月曜日にはいつもお世話になっている整形外科へ仕事早退、高速道路を走らせて受信。炎症止めの点滴を受け腰には2箇所痛み止め注射をしてもらってようやく痛みが収まりだしました。

このまま治って欲しいなぁ〜。

今日は都心で所用があり朝から電車で移動。
ほんと、久し振りに都会の空気を吸ってます。(笑)

10年前には毎日通勤してたのに、今ではすっかり埼玉からのお上りさん。

歳を重ねて、田舎に住みたいなぁ〜なんて思っているけど、時々は大都会もいいもんですね！

昨日、群馬県館林にあるザ・トレジャーガーデン館林に行ってきました。

まだ、バラの時期には少し早くてバラは少ししか咲いていなかった。



だけど、ネモフィラが満開でとても綺麗。



芝桜はピークを過ぎていたけど、まだまだ綺麗に咲いていました。





教会もあって、ステンドグラスがとても綺麗だったし、パイプオルガンもある立派な教会です。
なんでも、イギリスの教会から贈られたものだそうで古いながらも歴史を感じるものでした。

この記事は、E-plusプレゼント企画実施致します。について書いています。

試してみたいなぁ～。
良ければ継続使用も考え中。

愛車はアイドリングストップ車なので「E-plus ハイブリッド&アイドリングストップ」を使用したいですね。

パンク修理材を注入して１週間後、GSでの給油時に空気圧チェックすると、140kPaしかないよ！

GSでの修理後より沢山抜けるのは何故？？？？

とりあえず、空気を規定値より多めに入れて再度様子を見ることに。

それで、エアプレッシャーゲージを購入してチェックしましたよ！

２日後には200kPaまで下がっていたので、自宅にて再度空気を注入。
自転車に空気を入れる手動ポンプ式(？)の空気入れで！

その後、１週間は毎日チェックしたけど、今度は抜けていませんでした。

空気漏れは収まったみたい。

最初は何で空気が抜けたんだろう？？？

と色々考えた結果、あくまでも想像ですが、

バルブ周りにパンク修理材が付着してバルブがうまく閉まらなかったのかな？

と思っています。

空気を入れたり、空気圧チェックでシュッと抜ける空気の勢いで付着していた修理剤がはがれて正常に機能するようになったと考えるとつじつまが合うように思います。

いずれにしろ、空気漏れが止まって良かった。

パンクしたタイヤは、本日実施の定期点検時にお願いしたタイヤローテーションで、左フロントタイヤとなってまだまだ頑張ってもらいます。