TAKU_TNCSのブログ一覧

昨日のブログで書いたブレーキ警告灯のこと。

今日の通勤はやはり電車を利用しました。

で、職場に到着してディーラーの営業が始まるのを待って電話しました。

担当営業さんに状況を伝えて、サービスの方から折り返し電話をいただきまして改めて状況を伝えたところ、
車を自宅まで取りに来ていただいて工場にて確認修理をしてもらえることになりました。

結果としては、やはりブレーキオイルが漏れているとのことで漏れていた場所が、先週に部品交換したABSアクチュエーターの部分からで交換時に締め付ける力が足りなかったことが原因との連絡をもらいました。

朝に電話をしてから素早い対応と節目節目で状況連絡を入れてもらえました。

今のディーラーさん、営業の方もメカニックの方も何時も一生懸命で良くしてくれるので信頼しているのですが、今回の出来事に対する対応をみて更に信頼度が増しました。

安心してお付き合い出来るし、お付き合いしたいディーラーさんです。

今回の不具合は、ディーラーさんでの部品交換時の不手際が原因ではありますが、何事にもエラーは付き物です。
ブレーキオイルの漏れは安全面を考えれば起きてはいけない部類のエラーなのかもしれませんが、急激に安全性が損なわれたわけでもないし、「エラーはゼロには出来ないもの」と考えている私なので、むしろエラーが出た後の対応が凄く良かったことを評価したいです。

愛車のSWIFTは、明日の朝に戻ってくる予定です。

仕事を終えて帰宅途中のできごと。

家まであと少しのところで急にパーキングブレーキランプが点灯しだした。
点灯したり消えたり。

パーキングブレーキのレバーを確認したところ問題なし。

家のそばで所用があって車をパーキングに駐車。
戻ってきてエンジン再始動で治っていることを期待したけど、やっぱり点灯と消灯を繰り返す。
なんだか異常を知らせているのかもしれないので、何時もに増して慎重に走らせ帰宅。

グローブボックスから取説を取り出して家に持ち帰り、食後にじっくり調べたらブレーキ液の減少かブレーキシステムの異常を知らせる警告ランプだと判明。

再確認のため家の周りを試運転したけど、やっぱり点灯と消灯を繰り返す。
周囲の安全を確認して急ブレーキをかけてみたけど、ブレーキの効きに異常はなさそう。

でも、ブレーキは車を走らせるための大切な機能なの明日は電車で通勤します。

先週のABSアクチュエーターの交換が影響しているのかな？

とにかく週末にディーラーに持ち込んで見てもらわねば。

愛車一覧に過去の車を紹介したけど画像が無かったのでネットで検索して勝手に拝借させていただきました。
ありがとうございます。

画像を追加したのは、三菱自動車のエテルナサバとコルディアです。

エテルナサバはギャランの姉妹車です。
ギャランはギャラン店で、エテルナサバはカープラザ店で販売されていました。


愛車紹介にも書いたけど、コルディアのスピードメーターは最上位グレードのみ液晶デジタルメーターで世界で初めて搭載されたようです。
ネットで画像検索していて見つけた情報です。
って、30年以上も前に購入した車の事を今知りました。

でも、画像を見ていると凄く懐かしいですね。
エクステリアデザインは、すご〜く時代を感じます。





アイドリング状態での表示です。懐かしい！


時代を感じるエンジンですね。キャブレターが付いてます。



ヘッドランプには、ワイパーとウォッシャー液の噴霧装置が付いてました。

モーションアイラインを取り付けた時にiPadで動画を撮影してパーツレビューにアップしようとして出来ないでいたんだけど、さっき再挑戦してみたらできました。

でも次もできるかわかりません！

だって、おじさんだから。f^_^;)