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昨日のブログにも書きましたが、エーモンのエンジン連動ON OFFユニットを1年以上前に取り付けてLEDの点灯、消灯のコントロールに使っています。

今回、デイタイムランプを取り付けに際して配線方法を確認するために製品のホームページにアクセスしました。
すると、非対応車種がある旨の一文が。
PDFファイルへのリンクがあり確認したところ、SWIFTのアイドリングストップ搭載車は非対応でした。

やっぱりなぁ〜、と。

実は、アイドリングストップ中にLEDが点滅していました。でも、エンジン再始動で点灯するし、アイドリングストップしなければちゃんと機能しています。

一応確認のためにエーモンに問い合わせをして、使用状態を説明したら「かなり綺麗に動作していますねぇ。アイドリングストップ車の場合、点灯しなかったり消灯しなかったり、エンジン止めても消灯しないこともあります。」
とのことでした。
他に問題が無いか確認したところ「アイドリングストップ中以外の動作に問題がなければ、その他の不具合は無いので問題ありません。」とのことでした。

ハイブリッドには対応しているのにアイドリングストップはエンジンの始動、停止がうまく感知出来ないようです。

結果として問題無さそうなのでそのまま使います。


https://minkara.carview.co.jp/userid/1750794/car/1297292/5884186/parts.aspx

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2850

本日、ようやく取り付けました。

以前取り付けていたモーションアイラインLEDが一部不点灯となっていたため配線を外したままにしていたものを全て取り外しました。
そして、入れ替わりに取り付けました。

取り付けにはフロントバンパーの取り外しが必要かもしれないと思っていましたが、エンジンルームの内側から確認すると配線通しを使えば大丈夫そう。
で、上手いこと行きました。

モーションアイラインLEDと一緒に設置したエンジン連動ON-OFFユニットをそのまま使用して、エンジン始動で点灯、エンジン停止で消灯します。



思っていたより青白い光です。もう少し色温度が低い方が良かったなぁ。

2月一杯でホルツさんがみんカラを卒業されましたが、その際にプレゼント企画を開催されていまして応募したのですが、なんと当選しちゃいました。
ホルツさんのプレゼント企画に当選したのはこれで3回目です。…凄い！

いただいたものは ⬇︎⬇︎⬇︎ です。



ガソリン添加剤です。

エンジン内部の洗浄効果と完全燃焼を促進して燃費アップの効果が期待できるものです。

完全燃焼の促進って、たぶん、エンジンのパワーアップが期待できるのでは？と思っています。

まだタンクに投入していないので何とも言えませんが、個人的には凄く期待しちゃってます。

投入後にブログにてレビューしたいと思います。
まぁ、ホルツさんとの約束ですから。